La creciente inseguridad en la vía Panamericana ha encendido las alarmas en el sector del transporte de carga en el suroccidente colombiano.

Conductores y empresas han decidido suspender sus viajes hacia el Valle del Cauca, Cauca y Nariño, ante el temor de nuevos ataques, bloqueos y acciones de grupos armados ilegales que operan en la región.

La Asociación Colombiana de Camioneros anunció que sus afiliados se abstendrán de prestar el servicio hasta que existan garantías reales de seguridad.

Según el gremio, los hechos violentos son constantes y afectan tanto a los vehículos como a la mercancía, pero, sobre todo, a la integridad de los conductores.

Las cifras

Cifras del sector reflejan la gravedad de la situación: en lo corrido de 2026 se han registrado 42 ataques contra vehículos de carga, de los cuales 28 terminaron en incineraciones.

Solo entre el 24 y el 26 de abril se contabilizaron cerca de 31 hechos violentos. Este panorama ha reducido drásticamente el flujo de transporte, que anteriormente alcanzaba entre 1.500 y 2.000 vehículos diarios.

Uno de los puntos más críticos es el sector de Timba, entre Jamundí y Buenos Aires, donde se concentran numerosos casos de hurto.

A esto se suman denuncias por retenes ilegales, extorsiones y amenazas de secuestro.
El impacto ya se siente en la economía regional.

Cerca de 3.800 vehículos permanecen represados, mientras crece el riesgo de desabastecimiento de alimentos, combustibles, medicamentos y oxígeno, productos que dependen en gran medida del transporte terrestre.

Gremios y autoridades locales han solicitado al Gobierno medidas urgentes, incluida la militarización de los 333 kilómetros de la vía en el Cauca.

Entretanto, en ciudades como Popayán y Pasto, ciudadanos y transportadores han salido a protestar exigiendo seguridad y garantías para retomar sus labores.

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