En pleno siglo XXI, no hay derecho que el Valle del Cauca como departamento tenga las mejores vías del país, y su conexión con la capital del Cauca sea en una sola calzada, que la hace lenta y riesgosa.

Debemos reconocer que al Estado colombiano le quedó grande la estructuración y ejecución de las vías 4G que debería de conectar en una gran autopista, las capitales de 2 departamentos, que han hecho historia de Colombia.

Indudablemente que la roya le cayó a los caucanos hace rato, pues no salen de sus problemas derivados del cultivo de drogas ilícitas y que es el caldo de cultivo hoy de carteles mexicanos, Colombianos, disidencias de las Farc, ELN, paramilitares y como si fuera poco, la gran lucha por la tierra , que dan los indígenas. Todo esto la mantiene en el siglo pasado.

La vía con sus colas de camiones, buses, tractomulas, etc, es insuficiente por ser la troncal que nos lleva a Ecuador y el sur del continente, con alto nivel de tráfico.

Hemos pasado de Ministros de transporte, buenos, regulares y malos, pero ninguno ha dado con la solución.

El negocio mercantil de las concesiones viales, mal estructuradas y fundamentadas en los errores de los gobiernos, generan autopista sin acabadero.

Ahora tenemos Ministra abogada, después de pasar por ingenieros civiles, industriales, economistas y ninguno ha dado con el clavo.

Esperamos que la combinación de estas disciplinas profesionales a nivel ministerial pueda dar con el clavo, con una mujer probada en el comercio exterior , como Angela Maria Orozco.

Desde el Presidente Guillermo León Valencia y su Ministro de Obras, Tomas Castrillón, ambos patojos, no se observa una dinámica transformadora en la vía más importante que llega a Popayán.

Ojalá Ministra, podamos darle la bienvenida al nuevo siglo, a nuestros vecinos y hermanos del Cauca.

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