Revisar el contrato de las fotomultas en la ciudad y mejora la prestación del servicio de transporte público de Cali, son las prioridades del nuevo secretario deTránsito Municipal, ingeniero Juan Carlos Orobio.

¿Cómo encontró la Secretaría de Tránsito?
Es una estructura absolutamente plana, es una de las secretarias que veníamos viendo desde la reforma administrativa que requiere una mayor inversión en el sentido de una mejor capacidad administrativa y trasformarla en una de Movilidad.

El alcalde Cali ha dicho que en el Tránsito hay mucha corrupción ¿cómo va a hacer frente a esa situación?
En el tema de la corrupción el alcalde ha reiterado la necesidad de depurar la Administración, hay cierta preocupación por esta dependencia, el coronel Nelson Rincón hizo un gran trabajo en ese aspecto, ya se han presentado varias denuncias penales que están en investigación.

El tema es que no vamos a flojar, en la medida que encontremos hechos que afectan la moralidad pública serán denunciados.

Cada vez hay más motos en Cali ¿Qué se va a hacer para controlarlas?
Lo que primero que debemos es arreglar los temas del transporte público, particularmente el Sistema de Transporte Masivo, MIO, lo fundamental es tener un servicio confiable, cómodo y seguro, en la medida de que eso se logre uno puede empezar a diseñar políticas públicas entorno a mirar el tema de las motocicletas.

¿Se reciben muchas quejas de semáforos dañados?
Ahí hay un tema de mantenimiento que se hace a todos los equipos de la secretaría.

Hay que mirar como se tienen los refuerzos necesarios para reaccionar cuando se dañen, pero también está el tema de como se conecta la red de semáforos para poder funcionar con control central.

¿Qué tipo acciones se implementarán para combatir el transporte informal?
El mayor control que podemos hacer al transporte informal es un transporte formal, que sea una alternativa buena.

La piratería tiene su origen en deficiencias del servicio público, lo primero que vamos hacer es eso, construir una mesa de transporte público para trabajar con los prestadores del servicio formal y poder revisar los temas de la calidad del servicio prestado y crear políticas que nos permitan combatir la informalidad que van a ir desde la parte educativa y hacer controles.

Se aumentó la velocidad a 80KPH y la movilidad no mejoró ¿se va a mantener ese límite?
Vamos a conformar el comité de seguridad vial, para analizar estos temas y a partir de ese comité vamos a determinar las políticas públicas en seguridad vial para la ciudad.

¿Lo están evaluando para volver al límite de 60KPH?
No, es un tema de constituir primero el comité de seguridad vial que debe tener la ciudad y a partir de ese comité lo vamos a evaluar y monitorear que ha representado el incremento de velocidad.

¿Se van a implementar más cámaras de fotomultas?
El tema de los controles debe ir evoluacionando en su sistematización pero en unos esquemas de equilibrio financiero para el operador y para el Municipio. Hay que hacer una evaluación en el sentido de que no puede ser un negocio de un particular y que el Municipio no reciba todos los beneficios.

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