Cali, junio 24 de 2026. Actualizado: martes, junio 23, 2026 23:25
Cada vez son más los colombianos que ven en la motocicleta su compañera de aventuras, un medio de transporte que no solo les permite disfrutar de la adrenalina en soledad sino que pueden compartir en grupo, con amigos o la familia.
Para Alejandro Tobón, Gerente de Royal Enfield Colombia para el Grupo Corbeta, es muy importante tener en cuenta estas recomendaciones que ofrece el Gerente de Royal Enfield Colombia, antes de iniciar nuestro trayecto:
Se deben revisar las llantas (el nivel de desgaste y la presión de las mismas, “en el manual aparece la presión recomendada por el fabricante” asegura Alejandro.); también hay que revisar los frenos:
Las pastillas, guayas y líquido; es imprescindible que el aceite del motor esté en el tiempo y que no se vaya a agotar en el kilometraje del viaje; no hay que olvidar las luces (faro, stop, direccionales) y asegurar los tornillos visibles.
Lo mejor es poder tener a mano las herramientas básicas mínimas.
Si hubiese que despinchar, no olvidar la llave para desmontar la llanta trasera y delantera, en caso de que sea de neumático.
Si es sellomática, ojalá que el kit para despinchar, incluya pegante y parche, o el tapón de caucho para estas.
Incluir en las herramientas la de la bujía, por si se necesita cambiarla, una bujía de repuesto, también es importante llevar 1 ó 2 bombillos.
Colombia es un país con variedad de climas, y en largos trayectos, es fácil tener que subir al páramo y luego estar al nivel del mar, y pasar así de temperaturas cercanas a los 0 grados a los 32.
Así que una de las primeras recomendaciones es llevar ropa para todos los climas.
La ropa con protecciones es indispensable, y ojalá de cordura o cuero, buenas botas y buenos guantes, impermeables preferiblemente.
“Una recomendación especial para cuando llueve duro en carretera: PAREN, y si la visibilidad es poca, más aún. Con el piso mojado no se ven las manchas de aceite” enfatizó Alejandro Tobón.
Esto es como mochilear, así que no se lleva mucha ropa y la poca que se lleva se debe lavar cuando se pueda.
A la hora de empacar poner lo que no se va a usar en carretera al fondo de las maletas, y dejar más a mano lo que uno sabe que más va a usar, como las toallas, los implementos de aseo y los impermeables si llevan.
De tener la posibilidad de llevar un tank bag (alforjas, maleteros), este es el lugar preciso para llevar esas cosas que hay que tener a mano, y si es de buena capacidad, poner ahí parte de las herramientas y algunas de las cosas más pesadas, para compensar el peso de la moto.
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