El Ministerio de Transporte puso en marcha un plan de choque inmediato para agilizar el transporte de carga en el puerto de Buenaventura, luego de los graves retrasos en la entrega y salida de contenedores que han afectado a transportadores, navieras y operadores logísticos.

La estrategia fue definida tras una visita técnica de la ministra María Fernanda Rojas al terminal marítimo, donde se evaluaron las principales fallas operativas.

La medida central es la ampliación del horario de operación a un esquema continuo de 24 horas los siete días de la semana.

Esta jornada permanente aplicará en los patios de contenedores, las zonas de enturnamiento y los accesos portuarios, con el objetivo de garantizar un flujo constante de carga y evitar nuevas congestiones.

El plan también ordena la apertura total de las puertas de acceso al puerto y el refuerzo del personal encargado de gestionar los ingresos y salidas.

Así mismo, el terminal deberá asegurar el funcionamiento pleno de equipos críticos como grúas y básculas, considerados cuellos de botella en la operación diaria.

A esto se suma el llamado del Ministerio a las navieras para que agilicen el retiro de contenedores vacíos y así liberar espacio operativo.

Nuevas reglas

En materia regulatoria, la ministra Rojas anunció la expedición de actos administrativos que establecerán nuevas reglas para la operación de patios y zonas de enturnamiento, con especial énfasis en mejorar las condiciones laborales de los transportadores de carga.

“Va a salir una regulación que mejore las condiciones de operación y laborales para los transportadores”, aseguró.
El plan tiene un fuerte componente interinstitucional.

La Superintendencia de Transporte realizará un monitoreo permanente para verificar el cumplimiento de las medidas y adelantar investigaciones cuando sea necesario.

Por su parte, la DIAN reducirá a tres meses el tiempo máximo de permanencia de los contenedores en el puerto, una decisión clave para mejorar la rotación de la carga.

En paralelo, el Ministerio de Defensa se comprometió a monitorear de manera constante las vías de acceso al distrito de Buenaventura, mientras que otras entidades como Dimar y el Ministerio de Trabajo participan en un Puesto de Mando Unificado que evaluará situaciones críticas y coordinará respuestas. El objetivo final es reducir los tiempos de espera y fortalecer la competitividad del principal puerto del país.

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