En medio de las preocupaciones de la comunidad por las afectaciones que generará el cierre de la vía Loboguerrero-Buga las autoridades iniciaron ayer a las 11:00 de la mañana las suspensiones de movilidad programados.

Los negocios ubicados a la vera de la carretera vieron cómo el tráfico disminuyó y los servicios que prestan también ante la ausencia de los cientos de usuarios que a diario recorren la vía.

Carlos Giraldo afirma que los muleros cuando se desplazan por la noche van directo a cargar o descargar y por seguridad no se detendrán en los negocios.

Javier Lozano quien trabaja en soldadora afirma que “nosotros prácticamente vivimos del transporte y cuando abran la vía en la noche los muleros tratan es de salir de la zona”.

“Pare y siga”
Lozano recordó que uno de los tramos más complicados fue el de Cisneros con la construcción de los túneles donde se realizó el pare y siga y no hubo tanto cierre .

Lo mismo comenta Luis Alfredo Gómez administrador de un restaurante y un hotel de la zona quien indica que no entiende por qué no dejaron el pare y siga si funcionó bien en Cisneros.

Gómez manifestó que “nosotros vivimos del transporte de carga y los vehículos que se transportan por la zona, de las horas que trabajamos diarias nos cierran más del 50%, no va a haber quien venga a alimentarse, según como se ponga la atención nos tocará cerrar y se van a quedar sin trabajo los empleados y no vamos a tener a quien venderles comida y quien se aloje en el hotel”.

“¿Quién arrima?”
Patricia Motato afirma que “el cierre nos afecta porque siempre hemos vivido de la vía, los muleros arriman a tomar algo, a comer. Nos afecta porque con el cierre ahora quien arrima aquí”.

María Torres se gana su sustento lavando ropa a los conductores de los vehículos de carga pero teme que su clientela se reduzca .

Julio César Valencia quien trabaja al lado de la vía como montallantas explica que gana hasta 50 mil pesos diarios pero en la mañana de este miércoles sólo había conseguido cinco mil pesos.

Los cultivos
Quienes tienen predios donde cultivan también se verán afectados por el cierre.

Uno de ellos es Jhon Jairo Sánchez quien indica que “por aquí hay mucha gente que cultiva a orillas de carretera. Yo produzco maracuyá y papaya y cómo vamos a hacer para sacar los productos, toca esperar hasta que abran la vía”.

Agrega que las autoridades deberían dejar que la gente que vive en la zona saque sus productos.

Además le inquieta que cuando abran las vías en las noches se va a generar una gran congestión que complicará el desplazamiento por la zona.

A Jaime Alberto Pantoja conductor de un tractocamión le tocó quedarse en la rotonda de Loboguerrero desde el medio día esperando que abran la vía en horas de la noche expresó su preocupación por los sobrecostos que le generará este cierre ya que le tocará sacar los viáticos de su bolsillo.

Restricciones y medidas
El Ministerio de Transporte definió los cierres así: Lunes y martes de 7:00 de la mañana a 8:00 de la noche.

Miércoles, jueves y viernes de 11:00 de la mañana a 8:00 de la noche.

El sábado no se cerrará la vía por ser un día de mucha circulación.

Los trabajos se adelantarán durante ocho horas y si hay represamiento de carga en Buenaventura ese día no se cerrará la carretera.

La via comenzó a cerrarse desde este miércoles entre el Kilómetro 64 en Loboguerrero y el kilómetro 85.5 en Tablones.

Un grupo de 300 efectivos de la Policía de Transporte serán los encargados de la seguridad las 24 horas del día.

Habrá baños portátiles, se realizarán caravanas escoltadas por la Policía para movilizar a los niños que estudian por el sector, se instalaran siete casillas adicionales de peajes en Loboguerrero, la entrada al lago Calima y a Restrepo no estará cerrada, se habilitaron 20 kilómetros de bahías o parqueaderos.

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