“Las vías por sí solas no dan la competitividad pero sí son la herramienta que nos llevaría a tener un Valle más competitivo, hacer una inversión donde más se necesita, no hacer vías por hacer, pero las vías en buen estado harían más competitivo el Valle del Cauca”.

Así lo manifestó el secretario de Infraestructura y Transporte del Departamento, Carlos Navia Parodi, quien destacó la importancia de la conectividad vial para la región.

En ese sentido, Navia Parodi destacó que desde el 2011 el gobierno departamental adelanta un proceso de reestructuración del plan vial del Departamento.

“El plan vial está en proceso de reestructuración por parte del departamento y del Ministerio de Transporte porque lo que te está mostrando son las vías que se ejecutaron, lo que se planeó hace 20 años, no te está mostrando el futuro del Valle”, dijo Navia.

En ese sentido planteó que el nuevo plan vial debe pensar en obras como la conexión Pacífico Orinoquia, definir las competencias de los entes territoriales de las vías, “y los proyectos que podrían llevar al Valle que sean más competitivo, no sólo en el tema vial sino puertos, aeropuertos, férreo, la navegabilidad tanto en ríos como en mar”.

Además, indicó el funcionario, el plan vial tiene que ir de la mano con lo que está haciendo Planeación Departamental con la Visión Valle 2032.

Prioridades
De las 118 vías que están a cargo del Departamento, se han ido priorizando algunas de ellas .

En ese sentido se está ejecutando el proyecto de mantenimiento y la construcción de la doble calzada de la antigua vía Cali-Yumbo .

Este proyecto está aprobado por Invías por 32 mil millones incluído interventoría.

Así mismo, se gestiona la construcción del nuevo puente de Juanchito, que cuesta 30 mil millones,y se está a la espera de las vigencias futuras para poder comenzar a hacer los contratos, en comodato con Invías

Así mismo se avanza en el mantenimiento de vías terciarias en Trujillo, La Victoria, Roldanillo, Ansermuevo, Caicedonia, El Aguila, Versalles,Toro, Vijes, Guacarí, Jamundí, Buga, y la compra de maquinaria.
Carlos Navia destaca la recuperación de la máquina para pintar  y demarcar las vías.

Hacia el futuro
Carlos Navia destaca las prioridades para el futuro en la infraerstructura del Valle del Cauca.

“Un proyecto importante es la conexión Pacífico Orinoquia, es un proyecto costoso, de interés nacional, la gobernación del Valle la impulsaría pero lo tiene que ejecutar la ANI por concesión o el Invías” manifestó el funcionario.

Navia agregó que se deben “buscar proyectos nuevos que uno puede impulsar para el desarrollo del Valle para volverlo más competitivo. Arreglando las vías actuales, obviamente el Valle del Cauca sería mucho más competitivo”.

Convenios
Diversos convenios con entidades nacionales ha adelantado el Departamento para mejorar la infraestructura vial.

Con Colombia Humanitaria se recuperaron la vía Jamundí-Timba, un proyecto de 32 mil millones y la vía Crucero Pance El Hormiguero que va a puerto Tejada, que costó 12 mil millones y en El Cairo hicimos una obra de 12 mil millones.

En total fueron 38 obras que se hicieron con Colombia Humanitaria, que fueron con recursos de la nación.

Así mismo, el Invías construirá dos puentes peatonales en las vías nacionales de Jamundí y Yumbo. En Cartago está la licitación para la modernización del aeropuerto Santa Ana, ampliación de la plataforma y mantenimiento y adecuaciones de las losas en convenio con la Aeronáutica por más de $10 mil millones.

A este proyecto va adosado otro por regalías que es la avenida Santa Ana cerca de cuatro mil millones y el cerramiento perimetral del aeropuerto por $1.600 millones como contraprestación a la Aeronáutica.

Con recursos propios del acpm se realizan diseños para gestionar recursos en Bogotá y se hacen demarcaciones con un convenio con el Comité de Cafeteros, bacheos, entre otros.

En la vía a Navarro se invirtieron $890 millones de recursos de Invias y propios y la vía Montañuela-Bélgica en Roldanillo con placa huellas también con recursos propios e Invías.

Regalías
Con recursos de regalías se gestiona la compra de maquinaria por $15 mil millones que beneficiará a 39 municipios, cada uno con dos máquinas.

Está también por regalías la Avenida Santa Ana en Cartago.

En estos recursos está incluido el proyecto de Paisaje Cultural Cafetero que se está terminando con el Comité de Cafeteros, que son cerca de diez municipios donde se hace mejoramiento de vías por $300 millones.

También se ejecuta el puente de la Paila Arriba entre La Paila y Sevilla, son $2.300 millones, arreglo el puente de Roldanillo-Zarzal que tenía un hueco en la loza, el proyecto de atención al derrumbe en la vía Sevilla-La Cristalina, que se va a sacar a licitación por $1.600 millones, la gestión predial para poder comprar los predios en Yumbo para poder hacer la doble calzada.

Por otra parte, se hicieron los diseños para el mejoramiento de la vía Tuluá-Riofrío-Trujillo por $850 millones. La obra vale 59 mil millones,ya se presentó al Ocad y se está a la espera de su aprobación.

Se está presentando un proyecto de placas huellas para todas las vía terciarias del Valle por $39 mil millones que cubre 36 municipios, 80 vías

Navia recordó que el gobernador del Valle, Ubéimar Delgado, le ha apostado a las vías rurales para sacar por ellas los alimentos.

Además, se va a presentar un proyecto para pavimentar entre Ladrilleros y La Barra y no depender de la marea, lo mismo que en Malaguita.

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