El proyecto del Gobierno Nacional “Caminos Veredales para la Paz”, en cabeza del presidente, Gustavo Petro, busca sacar las veredas y territorios caucanos adelante.

César Holguín Camayo, líder indígena que lleva a cabo este gran proyecto basado en adecuar las vías terciarias del hermoso Departamento del Cauca, conversó con Diario Occidente.

En este interesante dialogo, César sostuvo que los proyectos productivos y todo lo relacionado con los entornos caucanos no han podido evolucionar por el mal estado en que se encuentran estas vías.

Lograr la Paz también es acordarse de nuevo y regresar al campo, para que estos 27 kilómetros pavimentados beneficien a tres Municipios que integran a tres etnias; los indígenas, los campesinos y los afros y con esto también se está generando Paz.

¿Quién es César Holguín?

“César Holguín nació en una vereda de Santander de Quilichao. Hago parte de los resguardos, fui autoridad, también he sido coordinador de salud en mis resguardos y he trabajado con varias comunidades como afro, campesino e indígena”.

¿Qué son Caminos Comunitarios para la Paz y usted cómo llega a trabajar con este asunto?

“Esto es algo que viene con el Gobierno Nacional en cabeza del presidente Gustavo Petro, de su Vicepresidenta y del Presidente del Senado que han dado esta oportunidad a nuestra región que antes se llamaba caminos vecinales y ahora se llama Caminos para la Paz. Y eso nos ha dado un avance donde las comunidades pueden adquirir sus propias adecuaciones directamente de las juntas de Acción Comunal con el Ministerio o con Invías”.

¿Dónde se viene desarrollando en el caso del cauca Y qué tanto se ha hecho?

“Nosotros hace un mes ya radicamos 27 kilómetros que benefician a tres Municipios: Toribio, Caloto y Santander de Quilichao. Somos los primeros a nivel nacional que radicamos 27 kilómetros. En Bogotá estuvimos 80 personas de las tres etnias radicando el proyecto en Invías, generando un suceso histórico a nivel nacional siendo la primera vez que este número de personas asisten a radicar”.

En relación con el aporte del Gobierno ¿cómo funciona el programa?

“La gran ventaja que se tiene que es que el recurso le llega directamente a la Junta de Acción Comunal y el recurso todo subsidiado por el Gobierno Nacional porque hemos estado reunido con las alcaldías y gobernaciones y no tienen el recurso para para ellos ni para alcantarillado; entonces le ha tocado al mismo Gobierno subsidiar esto para que lleguen los beneficios a las comunidades”.

¿Cómo se determinan esas zonas en las que se va a invertir?

“Lo que se busca es el mejoramiento de un buen vivir un buen sentir de nuestras comunidades. La gente está muy contenta porque en la época de verano, pues, es asequible ingresar. Pero en la época de invierno es muy duro y padecen nuestras comunidades para sacar sus productos. Uno de los inconvenientes más crónicos que padecemos con esta coyuntura es el traslado y evacuación de nuestros pacientes, es algo muy duro porque varios han fallecido en el camino, ya que en época invernal el estado de las vías se vuelve imposible de transitar, por eso con estas vías esperamos que mejoren y evolucionen las condiciones de los entornos de nuestras comunidades”.

¿Son vías que van a conectar entre veredas o con el casco urbano las que se piensa pavimentar?

“Sí. Van a comunicarse entre veredas y parte del casco urbano. Otro aspecto muy importante que estamos fortaleciendo es el de la agricultura, nuestra gente quiere volver al campo. Para esto, buscamos cambiar los cultivos ilícitos por lícitos”.

“Debemos poner un granito de arena todos para lograr la Paz Total, tanto el Gobierno Nacional y el sector privado a quienes invito a que se vinculen y a las ayudas internaciones para esta gran propuesta con el objetivo de lograr la paz”.

¿Cómo se hace para poder presentar los proyectos a que sean viabilizados?

“Hay que presentar los estudios topográficos, anexar los documentos de la Junta de Acción Comunal y radicarlos en Invías, y obviamente en este país hay que tener el apoyo de un político o de una persona que lo acompañe en ese proceso, como es en este momentico el Presidente del Senado y también está el presidente, Gustavo Petro, colocando este granito arena nuestro departamento”.

¿En qué fase del proyecto están?

“La ventaja que ya se radicó y pasó lo jurídico. Esto significa que toda la documentación que se generó es viable. Es una documentación que está el día. Estamos a la espera que las Juntas de Acción Comunales saquen sus cuentas para hacer el desembolso y las mismas juntas hacen el contacto directo con los contratistas para ejecutar la obra”.

¿Se piensa utilizar la mano de obra local que hay en ese territorio?

“Obvio. Esa es la idea que los contratistas utilicen está mano de obra para esta gente porque eso es lo primordial. Porque así ayudamos como una parte de construcción de ello para que esta gente se beneficie con el trabajo y también se beneficia la comunidad”.

¿De aprobarse serían las primeras vías que bajó esa modalidad se construyen en el Departamento del Cauca?

“Sí señor. Estos 27 kilómetros serían los primeros beneficios donde una tecnología nueva, que me sorprendió y muy buena, es una tecnología dónde viene algo diferente, que cuida el medio ambiente y eso me gusta y que es una tecnología, dónde apunta a duración y buen futuro para nuestras comunidades”.

¿Qué zonas de estos Municipios van a estar destinadas a este proyecto y cómo se van a repartir esos 27 kilómetros?

“Para el Municipio de Toribio hay 5 kilómetros que benefician a cinco veredas: Huila, está La Cruz, San Diego, Chimicueto y la Albania. En Caloto Marallón y Caicedo que son 3 kilómetros. Y Santander de Quilichao tiene 19 kilómetros en la parte alta que es la Aurora, también en Quitapereza y el Águila que es tema indígena”.

“Y de campesinos está nuevo San Antonio en la zona panelera. La parte afro es El Arca y San Antonio”.

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