No es justo descargar en los propietarios de vehículos particulares los problemas financieros del MIO.

Afortunadamente la idea de ampliar el pico y placa a cuatro dígitos diarios, con lo que un vehículo particular estaría cobijado dos veces a la semana por la restricción, es solo una propuesta y no una decisión, pues hay tiempo para analizar los efectos que la medida tendría.

La propuesta, aunque bien intencionada, es injusta con los caleños propietarios de vehículos particulares, pues descarga en ellos la responsabilidad de los problemas financieros del MIO, cuando ya bastante han aportado. Hay que recordar que los recursos destinados por el Municipio al sistema integrado de transporte masivo provienen de la sobretasa a la gasolina.

Y es que más que a solucionar un problema de movilidad, la propuesta de ampliar el pico y placa apunta a obligar a los dueños de carros particulares a que, por una vía o por otra, aporten la plata que les hace falta a los operadores del MIO, ya sea porque en el nuevo día con restricción se conviertan en usuarios del sistema o porque paguen para que se les permita circular con su vehículo.

También se debe considerar que estos recursos serían destinados a los operadores del MIO, que aunque presten un servicio público son privados, eso no tendría presentación.

Ya en la ciudad se hizo algo similar con el fondo de capitalización social de Emcali, con el que el Gobierno Nacional le sacó plata a los caleños para cubrir el déficit financiero de la empresa y con el tiempo los fallos judiciales ordenaron la devolución de estos recursos a los ciudadanos.

El alcalde Maurice Armitage, que ha mostrado una gran disposición para escuchar a la gente, debe atender las  observaciones que se le han hecho a esta propuesta, que tal vez no solucione el grave problema financiero del MIO y sí le complique la vida a miles de caleños.

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