A la fuerza la gente no se subirá al MIO, primero hay que mejorar el servicio.

La ampliación del pico y placa para vehículos particulares de dos a cuatro dígitos diarios, que estudia la Alcaldía de Cali, debe ser analizada en profundidad, pues su implementación podría traer más perjuicios que beneficios.

La principal motivación que tiene la administración municipal para ampliar esta medida es desestimular el uso de los carros particulares con el fin de llevar más pasajeros al sistema integrado de transporte masivo, pero con el mal servicio que presta el MIO, las probabilidades de que esto ocurra son mínimas.

Sería un error tratar de obligar a la gente a que se suba al masivo sin mejorar el servicio. En las actuales condiciones de congestión y demoras del sistema, una persona acostumbrada a la comodidad y a la rapidez de su vehículo particular muy posiblemente buscará otras alternativas para transportarse en el día adicional de pico y placa.

En ese sentido, si se impone un día más de restricción a los carros particulares, se estimulará la compra de automotores (carros y motos), el uso del transporte pirata y el uso de taxis y Uber, el MIO, hay que reconocerlo, es la última opción, es el medio de transporte que usan los caleños que no tienen otra alternativa para desplazarse.

Si bien Cali, como las grandes urbes, debe desestimular el uso de los vehículos particulares, debe hacer el proceso al derecho, pues al revés, como se está planteando, solo generará resistencia ciudadana, pues lo que se plantea es bajar a la gente de sus carros para subirla a un sistema hacinado y lento. Primero debe ofrecerse un transporte público de calidad y contar con una red de ciclorrutas y ahí sí, cuando la gente cuente con buenas alternativas, la migración de un medio de transporte a otro se dará de manera espontánea.

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