El modelo de transporte de Cali está diseñado para ser uno de los mejores de Latinoamérica, sueño que aún no se ha cristalizado.

Tras muchos aplazamientos se firmó el otrosí de los contratos de los operadores del MIO que soluciona los problemas financieros del sistema.

El acuerdo firmado con la alcaldía fija una tarifa técnica que garantiza la sostenibilidad del MIO. A partir del 1 de enero los caleños pagaran 1.700 pesos por viaje y la administración asumirá 60, aportando treinta mil millones de pesos al año.  El acuerdo compromete a los operadores a poner en funcionamiento la totalidad de la flota y por lo tanto a garantizar cobertura y frecuencia.

El acuerdo igualmente da vía libre a la salida de las busetas tradicionales que aún permanecen y facilita que la administración le ponga freno al transporte pirata pues puede garantizar que el sistema satisfaga las necesidades de los usuarios.

En el papel todo permite esperar que en el 2015 los caleños vuelvan a gozar de un transporte público digno que les mejore sus condiciones de vida. Sin embargo, ahora hay que velar porque los operadores cumplan y en ese sentido los usuarios jugaran un papel muy importante pues deben convertirse en veedores del sistema.

Ya no habrá razones financieras para excusar un mal servicio y además, con el otrosí, la administración cuenta con herramientas jurídicas para sancionar a los operadores que no cumplan con lo estipulado.

El modelo de transporte de Cali está diseñado para ser uno de los mejores de Latinoamérica, sueño que no se ha cristalizado ni un solo día de sus seis años de vida. El mal servicio bajó a los caleños del MIO y los subió a las motos y a los piratas.

Esperemos que los arreglos contractuales generen las condiciones para normalizar el transporte público en la capital del Valle.

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