La propuesta de alquilar buses de Transmilenio y traerlos para reforzar la operación del MIO es un paso importante en la búsqueda de soluciones para el sistema de transporte masivo de la capital del Valle del Cauca. Se deben abonar a Metrocali y a la Alcaldía los esfuerzos por buscar alternativas, pues definitivamente el problema del Masivo Integrado de Occidente es de falta de buses, y no hay otra forma de superarlo que trayendo más vehículos y reparando los que están dañados. La solución, desde luego, no es tan fácil como se lee, pues de fondo hay un problema financiero, por eso el reto es lograr un equilibrio entre los costos de operación y el buen servicio, acercar lo que más se pueda la aspiración del usuario con las condiciones financieras del sistema, para superar la percepción de que el MIO tras cinco años de operación no ha mejorado el transporte público en Cali. Algo que se debe tener presente es que el de la capital del Valle del Cauca no es el único sistema integrado de transporte masivo con problemas, todos, sin excepción, están en crisis, por lo tanto el Gobierno Nacional, que promovió, o, mejor, impuso, este modelo en las principales ciudades capitales, debe hacer una revisión estructural del tema para ver dónde se falló estructuralmente y liderar la búsqueda de una solución para esta enfermedad generalizada.

En el caso de los sistemas integrados de transporte masivo, al igual que ocurre en materia de seguridad, el Gobierno Nacional se lava las manos y deja toda la responsabilidad en manos de los alcaldes, cuando tiene tanta o más incumbencia que las administraciones locales y debe, por lo tanto, asumir lo que le corresponde y plantear correctivos antes de que el caos se apodere de las principales ciudades del país.

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