En la ciudad se requieren más actores de control vial, ¿cuáles son los indicados?

Sin duda, hay que buscarle alternativas al déficit de personal para controlar el tránsito en Cali; la movilidad de la ciudad podría mejorar notablemente si hubiera una mayor regulación en las calles para evitar la congestión y la accidentalidad que producen los infractores de las normas viales.

Por eso es destacable el propósito del alcalde Maurice Armitage de buscar alternativas para que haya mayor control vial en la ciudad; en sus primeros pronunciamientos como mandatario local, anunció que estudia la posibilidad de reforzar la regulación del tráfico vehicular con 150 policías que tendrían facultades de tránsito.

Aunque la intención del Alcalde es buena, tal vez éste no sea el momento más oportuno para facultar a la Policía como autoridad de tránsito en Cali, un tema que se ha debatido en el pasado en varias oportunidades y que ha sido descartado.

Son varias las razones: la primera es que la Policía pasa por una situación de descrédito crítica, producto de una seguidilla de escándalos de corrupción y abuso de poder, entre los que se cuenta una grabación en la que un alto oficial de la institución habla de lo rentables que resultan los retenes para los uniformados.

La segunda es que Cali atraviesa por una situación compleja de seguridad y, por lo tanto, se requieren que los policías, los que hay y los que lleguen, se concentren en la lucha contra la delincuencia sin distraerse en otras funciones.

Las deficiencias de los guardas de tránsito no se deben a que hagan mal su trabajo, sino a que no dan abasto, son muy pocos para una ciudad de este tamaño, con déficit de vías y un parque automotor creciente (especialmente en motos) con conductores imprudentes; por lo tanto, reforzar este cuerpo es una alternativa que vale la pena considerar.

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