Ojalá con la llegada de Armando Garrido se piense más en el usuario y mejore el servicio del MIO.

Apartir de abril Metrocali cancelará ocho rutas del MIO con el propósito de liberar 26 buses para reforzar las frecuencias en otros puntos de la ciudad. Esta noticia es una muestra del complejo panorama que recibirá el ingeniero Armando Garrido Otoya, quien hoy tomará posesión como presidente del ente gestor del sistema integrado de transporte masivo de Cali.

El día a día del MIO está marcado por la falta de recursos que lleva a que no se disponga de la flota necesaria para prestar un buen servicio. Es un círculo vicioso: como no hay recursos, no hay buses suficientes; como la flota no da abasto, la cobertura y la frecuencia son deficientes, y como no hay buen servicio, miles de caleños prefieren otras alternativas de transporte y, entonces, el sistema no tiene el número de usuarios necesarios para alcanzar el punto de equilibro y ser sostenible.

En resumen, el MIO debe operar con al menos 900 buses diarios, pero Metrocali programa para cada día un promedio de 800 automotores, pero los operadores sacan a la calle menos de 690, en estas condiciones es imposible cumplirle a los usuarios.

La anterior administración de Metrocali se centró en la búsqueda de soluciones para la compleja situación financiera del MIO y dejó de lado la calidad del servicio, lo que alejó a más usuarios del sistema que migraron hacia vehículos particulares, especialmente motocicletas, y hacia el transporte pirata, que ocupó el vacío que quedó en el oriente de la ciudad con la salida de los buses del anterior sistema colectivo.

El reto del nuevo Presidente de Metrocali es persistir en la salvación financiera del MIO al mismo tiempo que se mejora el servicio, antes de que los usuarios del MIO, que actualmente son 500 mil, sigan disminuyendo.

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