Se necesita un gran esfuerzo para que la ejecución de obras en el sur no cause un infarto vial.

A finales de este mes iniciarán varias obras de infraestructura en el sur de Cali, encaminadas a mejorar la movilidad en este sector de la ciudad.

Se trata de un puente sobre el río Lili en la vía a Jamundí, el nuevo Crucero a Puerto Tejada, el retorno a Cascajal y el paso semaforizado a la altura de la Carrera 98 sobre la Avenida Simón Bolívar.

Actualmente hay otros dos frentes de obras en la ciudad que tienen alto impacto en la movilidad: la reposición de redes de alcantarillado en la Autopista Sur entre carreras 29B y 37, y la construcción de la Terminal Simón Bolívar, en la intersección de la Avenida del mismo nombre con Carrera 66.

La coincidencia de esta gran cantidad de obras, todas en el sur de la ciudad, demanda un esfuerzo mayúsculo en materia de regulación para evitar el colapso vial durante su ejecución.

Ya con los trabajos de alcantarillado en la Autopista, la congestión que se vive en la zona de influencia de las obras y en las vías paralelas hacia las que se ha desviado el flujo vehicular, como las avenidas Roosevelt y Pasoancho, es muy alta.

El caso de la Roosevelt es crítico; los tiempos de desplazamiento por esta vía se triplicaron en horas pico y evidenciaron que la semaforización no ayuda a que el tráfico fluya.

La situación solo mejora cuando hay presencia de guardas de tránsito.

En ese sentido, la ciudad debe hacer un esfuerzo para contar cuanto antes con una red de semaforización electrónica.

Ante la imposibilidad de ampliar todas las vías, la solución al caos vehicular demanda acciones complementarias, y los semáforos inteligentes deben ser una de ellas.

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