Presidente Santos, su reelección y Cali

El Gobierno Nacional tiene dos tareas importantes y prioritarias con Cali: definir la solución a los problemas estructurales del MIO y finiquitar el contrato plan con el departamento del Valle, donde hay recursos importantes para obras propias del desarrollo de la infraestructura, como la doble calzada a Buenaventura.

Metrocali enfrenta la mayor crisis en su corta existencia, todo por la deficitaria operación del MIO y la inviabilidad técnica del proyecto más importante de nuestra generación en la ciudad.

Junio ha sido de noticias preocupantes, primero la situación calamitosa de los operadores reflejada en la ausencia de recursos para el combustible, posteriormente la propuesta oficial del Alcalde de buscar un préstamo para los operadores por $10 mil millones, luego el presidente Santos delega en los ministros del Interior y Transporte para explorar alternativas de solución y finalmente la huelga de motoristas del operador Unimetro.

Por ello, los ministros y el Alcalde deberán encontrarle la salida al sistema, que no es otra que plata, para devolverle la troncal oriental, mutilada en un Conpes del 2005 y una nueva estructuración tarifaria, que le dé respiro financiero a los operadores.

El contrato plan del Valle con el Gobierno central tiene para Cali obras importantes: el inicio de la doble calzada a Buenaventura desde la portada al Mar y la prolongación de la Avenida Ciudad de Cali para conectarse con Jamundí.

Serán los ministerios y Planeación Nacional los que le deben dar su manito a Cali. Por el MIO se requieren mínimo $500 mil millones nuevos y por obras del contrato plan otros $500 mil millones, a fin de desbloquear dos grandes proyectos en ejecución, desfinanciados por la mala planeación de gobiernos municipales anteriores, gestión que ha adelantado con prisa y sin pausa el alcalde Rodrigo Guerrero, directamente con el presidente Santos.

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