La verdad del nuevo conpes del MIO

Ha anunciado el Gobierno Nacional la aprobación de un Conpes de $95 mil millones que firmará el viernes en Cali el presidente Santos para el MIO, destinados a la compra de lotes y construcción de patios y talleres del sistema, dentro del 70% del costo de las obras que se asumen con el Municipio por la cofinanciación del proyecto. ¿Cuál es la verdad de todo esto?

Los $95 mil millones son para obras que ya estaban asumidas por la Nación desde el nacimiento del proyecto en el Conpes 3166 de 2002, que los alcaldes Apolinar y Ospina dejaron recortar; ahora ante la quiebra técnica y económica del MIO y por la gestión de Rodrigo Guerrero, le devuelven la plata al proyecto. ¿Qué significa eso?

Que se libera la fuente de financiación del 3.5% de la tarifa del MIO, ahora se quiere pignorar para prestárselos a los operadores de buses y darles oxígeno pasajero por unos meses para gasolina y mantenimiento.

Servirían esos dineros para que los operadores chatarricen 1.400 buses para mejorar el volumen de pasajeros del MIO. Significa una carga económica adicional para los concesionarios y por ello la mayoría ha guardado prudente silencio por la medida gravosa ante el desequilibrio contractual.

Los caleños tendremos que buscar el 30% para patios y talleres, es decir más de $40 mil millones, seguramente saldrán de la sobretasa a la gasolina; en consecuencia pierde la ciudad estos recursos, que están destinados para reparar la malla vial.

Cada decisión para el MIO, con shows innecesarios, solo demuestra improvisación, y es bueno que los ciudadanos se enteren de la verdad.

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