El Congreso Nacional de Infraestructura es un espacio para entender cómo construir el desarrollo de un país.

Este año, sorprendentemente, el presidente desestimó la importancia de la gran infraestructura.

Afirmó que no genera desarrollo y que solo beneficia a unos pocos.

Me cuesta entender este argumento.

¿Acaso las dobles calzadas no son utilizadas también por indígenas, campesinos y trabajadores? ¿Los aviones solo llevan a la élite? No parece que sea el caso.

El desarrollo necesita de inversiones estratégicas, públicas y privadas.

Gracias a la infraestructura, el turismo, industria que al presidente tanto le gusta, creció debido a la incorporación de población de bajos recursos.

Los errores del pasado en vías terciarias o acueductos no justifican frenar otros proyectos.

Esas omisiones son responsabilidad de gobiernos, incluido el actual, que no ha dado soluciones claras.

Demonizar la inversión o la riqueza no nos hace más justos, solo más pobres. La equidad no se construye desincentivando el progreso, sino distribuyendo sus frutos.

Las críticas del presidente invitan a reflexionar: ¿qué modelo queremos? La solución no es frenar las carreteras, puertos o aeropuertos que conectan y dinamizan al país.

Es complementarlas con infraestructura social que incluya a todos.

Colombia merece un modelo que combine eficiencia económica con justicia social.

En lugar de generalizar la pobreza, necesitamos políticas que democratizen las oportunidades.

La infraestructura no es el enemigo; es una herramienta que, bien usada, puede transformar vidas.

El Valle o Antioquia, con infraestructura, son ejemplo de desarrollo: conectados y dinámicos.

En contraste, Chocó o Guajira siguen aislados, enfrentando retos históricos.

Colombia debe aspirar a que todos sean Valle, no Guajira.

Dejemos de enfrentar los modelos y busquemos cómo construir un desarrollo inclusivo, sostenible y solidario.

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