La exitosa gestión del alcalde de la puerta de oro de Colombia, Alejandro Char, ha servido para que analistas del país propongan a Barranquilla y a su administración vender a los municipios colombianos franquicias de cómo se planifican estudios, presupuestos y obras bien ejecutadas.

A eso le han llamado las franquicias de las obras de Barranquilla, que debería comprar el MIO y la Secretaría de Infraestructura de Cali, para desarrollar sus proyectos a tiempo.

Llevamos 15 años empantanados con el MIO, obras sin terminar; 10 años con las 21 megaobras por la mitad y, lo peor, no hay ninguna obra, vieja o nueva, que haya cumplido tiempos de entrega, presupuestos y todas sin cierre financiero.

Sólo es observar la ampliación de la vía a Pance, el parque lineal del río Cali fase 1 y 2, el mal llamado corredor verde 1 y 2 , hasta la avenida Ciudad de Cali.

Y ahora la ampliación de la vía Cali – Jamundí, sin la sección vial del POT, de sus carriles o la mínima para que pueda ser llamada “autopista”.

Señores Secretario Infraestructura y Presidente de Metrocali, a adquirir la franquicia, en urgencia manifiesta.

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