El deseo de acertar y la dinámica del alcalde Maurice Armitage son manifiestos, pero sus asesores deben ser cuidadosos, la “aspirina” que recibió la comunidad del sur en el foro de la Personería no es cierta.
Para bien del Alcalde es importante cuidar declaraciones con presión ciudadana. Sobre el tema, lo cierto es que el Municipio de Cali decretó en el Acuerdo 241 de 2008 la Megaobra 21 (Construcción del puente vehicular sobre el canal interceptor CVC Sur en la Avenida Ciudad de Cali por $13.000 millones), obra que no se ha podido realizar por falta de plata y que en documentos del 2015 aparece un costo de $25.000 millones.
En el citado foro y con asesoría del Secretario de Infraestructura y Valorización Cantillo, el Alcalde Armitage se comprometió a tener terminada la prolongación de la Avenida Ciudad de Cali a la vía a Puerto Tejada, por un valor de $60.000 millones, proyecto que tiene estudios preliminares, pero lo de fondo es que primero se tienen que contratar con urgencia los estudios de un plan vial de ejecución inmediata, que esté acorde con el plan de movilidad de largo plazo, oferta incumplida por Guerrero y Ospina. Pero este no es el mayor problema. Legalmente hay que atender las obras pagadas y facturadas por los ciudadanos, que hoy superan los $1.2 billones.
Uno de los primeros proyectos de Acuerdo que debe someter el Alcalde al Concejo es la restructuración de la valorización, para cobrar las obras hechas, devolver dineros sobre obras no construidas y priorizar obras que permitan la ejecución de un plan vial de ejecución inmediata.
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