La República de Colombia y su gobierno, así como el Municipio de Cali, han venido comprometiendo flujos de gastos, mediante vigencias futuras que requieren ser financiados sanamente, y ambas administraciones no son capaces de recaudar lo que necesita de inversión pública. Caso de la infraestructura educativa o vial en Cali, a pesar del esfuerzo, el atraso se sigue acumulando.

Y como las 21 megaobras, donde fehacientemente se demuestra su incapacidad económica para atender las obligaciones fiscales.

En la última aprobación financiera para el puente de la salida a Jamundí, la valorización tan sólo alcanzó por $14.300 millones, mientras el Municipio tuvo que endeudarse adicionalmente en $46.361 millones.

El Gobierno Nacional, lo mismo el municipal deben apretarse el cinturon para la viabilidad de su regla fiscal, los supernumerarios son excesivos y el gasto público también, y la ciudad, con el pasivo fiscal de las 21 megaobras, es inviable.

El presupuesto del país es insuficiente para cubrir las obligaciones, como lo dice el nuevo Ministro de Hacienda, y también lo es el presupuesto de Cali del 2018 y 2019.

Alberto Carrasquilla va a suspender algunos subsidios que la economía colombiana le otorga a muchos contribuyentes; Cali no podrá seguir en esa cascada de subsidios hacia el MIO, castigando la inversión de las diferentes dependencias, eso tiene que ver con el proceso de construir ciudad.

La economía colombiana y la municipal en este semestre requieren profundos ajustes, se huele una emergencia económica, la que en Cali podría presentarse forzadamente ante las evaluaciones que empiezan a hacerse sobre el estado de alcaldías y gobernaciones.

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