Al oído de usuarios, operadores y bancos

El Diario Occidente presentó en exclusiva  la información que el Municipio de Cali por tercera vez inyectará importante dinero al STM. Son $40 mil millones dentro de un plan de choque para que todos los buses del MIO (884) salgan a prestar el servicio, antes de un mes, solucionando el problema de más de 200 buses que no circulan por falta de gasolina, llantas, repuestos etc. Buena medida, siempre y cuando  revisen la capacidad de las estaciones.

El alcalde Armitage y el presidente de Metrocali, Armando Garrido, reunidos en junta directiva, crearon un fondo de liquidez transitorio reembolsable, aportados por la ciudad, para entregar dineros al sistema y salvar por meses la operación.

Se pagarán los proveedores de Blanco y Negro, GIT, ETM y la unión temporal de recaudo, quienes deberán comprometerse extra contrato a operar todos los buses, crear el libro blanco del MIO, abrir la contabilidad a los auditores de Metrocali. Esta estrategia permitirá conocer los detalles técnicos y financieros de operación e identificar la tarifa técnica, pues hoy el STM, como para ripley, no tiene información verificada de usuarios ni de costos.

Esta es la tercera inyección al MIO, la primera por $90 mil millones por Conpes, dineros de la tarifa; la segunda por $30 mil millones, fondo de contingencia del Municipio, y ahora de nuevo la ciudad, como plan de choque. Ojalá se tomen decisiones estructurales rápidas, para parar el barril sin fondo que es Metrocali.

A firmar, señores contratistas del MIO, la antesala a un “real plan  de salvamento” y constituirse como  miembros del Club que quiere trabajar por el MIO.

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