Cali, junio 25 de 2026. Actualizado: miércoles, junio 24, 2026 21:55
La Procuraduría General de la Nación, le habría pedido explicaciones a la Superintendencia de Transporte, acerca de los compromisos asumidos por la empresa Ultra Air, para que se realice la retribución del dinero de los tiquetes comprados.
Los 300 mil usuarios afectados por el cierre de operaciones de la aerolínea Viva Air se encuentran a la expectativa en relación con el pedido hecho por la Procuraduría General de la Nación.
Esta solicitud, dirigida a la Superintendencia de Transporte, la cual depende del Gobierno de Gustavo Petro, se basa en exigirle explicaciones acerca de los compromisos asumidos por la empresa Ultra Air, en función de realizar la retribución de dinero a los perjudicados.
Así, la Procuraduría le solicitó a la Superintendencia de Transporte que tome “las medidas pertinentes del caso ante la negativa de la aerolínea de no devolver los dineros a los viajeros, hasta tanto no definiera si iba a continuar o si se iba a liquidar”.
El Gobierno Nacional ratificó un plan de contingencia para evitar afectaciones. El Ministerio de Transporte, incluso, exigió la reprogramación o el regreso de los dineros.
Esta solicitud hecha por el Ministerio Público, apoya tras la negatividad de la aerolínea de no hacer la devolución del dinero a los viajeros hasta que no se definiera si seguiría en funcionamiento o si se iba a liquidar.
Cabe recordar que una vez se suspendieron los vuelos el pasado 30 de marzo, la aerolínea fue condicionada con el reembolso pertinente del valor de los pasajes y además con la reubicación de pasajeros; quienes quedaron varados en diferentes zonas turísticas como Cartagena, San Andrés y otros.
Esto generó que la Procuraduría requiriera a la delegada y a la Supertransporte para la protección de usuarios del Sector Transporte a dar una pronta respuesta.
La Fiscalía General de la Nación se encuentra adelantando las respectivas investigaciones sobre posible estafa a cientos de ciudadanos, esto luego del polémico cese de operaciones de las aerolíneas Viva Air y Ultra Air.
La cifra es contundente; momentos antes de anunciar el cese de sus operaciones, inicialmente 115.300 pasajeros fueran afectados y unos 22.000 tuvieran que comprar nuevos tiquetes para realizar sus viajes.
Esto ocasionado porque las aerolíneas en cuestión siguieron ofreciendo y vendiendo tiquetes a usuarios de todo el país a pesar de la coyuntura que padecían.
El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, en una rueda de prensa en la que anunció una serie de medidas para enfrentar las dificultades sociales, económicas y de conectividad aérea que enfrenta el Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, ratificó que Viva Air y Ultra Air se salvarían.
Reyes sostuvo que a más tardar a mitad de la próxima semana se resolverá por parte de la Aeronáutica Civil la integración entre Avianca y Viva Air.
“Por el camino que va lo más probable es que antes de que termine este mes la aerolínea Viva vuelva a surcar los aires colombianos, que es algo importante para los pasajeros, los trabajadores de la empresa y las agencias de viaje”, sostuvo.
“Hay un proceso de capitalización muy avanzado que podría estar listo antes de terminar el mes, va muy avanzado. Los aviones de Ultra para volar nuestros cielos, y muy probablemente para vuelos internacionales”, señaló el ministro.
Hace unos días se conoció la noticia de que el empresario boliviano Germán Efromovich, quien fue propietario de Avianca, ofreció un dólar a sus accionistas por la compañía.
Ultra Air dejó una deuda de 8 millones de dólares y cuentas pendientes por pagar de 14 millones de dólares. Esta aerolínea operó en Colombia durante 13 meses.
Una extensión en su plan de protección para los usuarios afectados por las aerolíneas Viva y Ultra Air hasta el próximo lunes 17 de abril de 2023 fue anunciada por la aerolínea Avianca.
Será un beneficio sin costo adicional, dependiendo de la disponibilidad en los vuelos de Avianca.
Los usuarios afectados deben comunicarse con el Contact Center de Avianca marcando la opción número seis o acercarse a las oficinas de venta en los aeropuertos con el número de reserva del vuelo a la mano para que el personal de la aerolínea pueda validar la información.
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