La representante vallecaucana Catalina Ortiz, de la Alianza Verde, habló sobre su primer año en el Congreso y de varios temas del país, la región y la política.

¿Cómo le fue al Valle en el primer año del Congreso?
Yo siento que el tema de la bancada ha sido muy poderoso, esta nueva bancada, renovada en un 70% entre Senado y Cámara, encontró una nueva manera de trabajar y logramos cosas concretas para el Valle del Cauca. En el presupuesto que nos presentaron el año pasado logramos meter algunas cosas que no estaban incluidas, priorizar la vía alterna al mar, esa fue la primera vez que se habló de los recursos de Emcali.

Pero el tema grande fue incluir en el Plan de Desarrollo todos los proyectos priorizados del Valle del Cauca, todo lo que Cali y el Valle habían priorizado como proyectos, quedó incluido y en la mayor categoría posible en términos de prioridad para recibir inversión, eso es un hit. Logramos aumentar los recursos, unos $5.6 billones que logramos adicionales a lo que había inicialmente para el Valle del Cauca. Yo creo que eso es considerable.

Desde el Congreso, usted ha estado muy pendiente de la vía a Buenaventura…
Es que la vía a Buenaventura es la vía más importante del país, no es un favor que le hacen al Valle del Cauca. A través de esta vía entra y sale todo el comercio hacia los países del Pacífico, es una vía del país y siempre la tratan como un favor que le están haciendo al Valle. Llevamos 18 años tratando de que esa vía nos la entreguen y ahora nos dicen que más o menos depronto el año entrante. Tenemos un desafío doble, la vía Buga – Buenaventura siempre será una prioridad, pero es toda la malla vial del Valle que en este momento necesita ser concesionada para que la puedan mantener y se puedan hacer las carreteras nuevas, está la Mulaló – Loboguerrero, están todos los tramos de la malla vial, que incluyen hasta la extensión de la Ciudad de Cali. Nosotros éramos los líderes en carreteras en Colombia y en este momento estamos en peligro de perder ese liderazgo. Entonces estamos con el Ministerio de Transporte en una relación de pedirles la información, de preguntar “qué ha pasado con esto”, con la malla vial y con el aeropuerto, porque una de nuestras obsesiones es que el Valle esté mejor conectado con el mundo. Cuando uno ve otras regiones que tienen mejor desempeño en PIB, la diferencia es que están mejor conectadas en todo sentido.

¿Por qué se opone a la construcción del puerto de Tribugá?
A nosotros no nos pueden hacer un puerto innecesario unos kilómetros más allá sin haber terminado todas las obras que se tienen que hacer en Buenaventura, al Estado colombiano no le alcanzan los recursos para hacer las dos cosas; nosotros necesitamos que nos hagan el dragado, que nos cumplan con los temas sociales de Buenaventura, que terminen la vía antes de estar haciendo un puerto en la mitad de la nada, que es un atentado ambiental.

Hay quienes dicen que oponerse a Tribugá es egoismo vallecaucano…
Yo creo que no se trata de egoismo, se trata de que la infraestructura portuaria de Colombia no está a capacidad, y es más eficiente, no para el Valle, sino para el país, mejorar Buenaventura, ponerla a punto, que vale más o menos $1.4 billones o $1.5 billones, mientras que hacer Tribugá vale $3 billones o $4 billones, sin contar el daño ambiental. Es más lógico y eficiente mejorar lo que ya tenemos que ponernos a hacer una cosa nueva en la mitad es la selva.

¿Cuál va a ser la posición de la Alianza Verde frente al Gobierno Nacional en la legislatura que empieza el 20 de julio?
No hemos llegado al acuerdo de cuál va a ser la posición, pero el consenso básicamente es que nosotros no somos un partido interesado en que al Presidente le vaya mal, tampoco somos un partido interesado en que nos den participación en el Gobierno, nosotros estamos genuinamente interesados en ver cómo desde nuestra orilla podemos ayudarle al Gobierno en los temas que hacen falta; obviamente, nos seguiremos oponiendo con rigor a las cosas que nos parece que no tienen sentido, pero yo siento que es momento de pensar cómo logramos que el país avance, porque se siente un desgaste en los temas, se siente un desgaste económico. Qué bueno sería que pudiéramos encontrar cómo colaborar con el Gobierno en algunas cosas y seguir haciendo la oposición pausada y reflexiva que hemos venido haciendo.

Hay gente de otros partidos buscando aterrizar en la Alianza Verde porque les sale más barato elegirse ahí, ¿cuál es su posición?
La mía es absolutamente clara, nosotros tenemos que privilegiar en el Partido Verde a la gente que es verde, eso se cae de su peso, aquí no todo vale, eso nos lo ha enseñado el profe Antanas, aquí no podemos ir recibiendo personas que “porque traen votos”, eso no es un argumento para nuestro partido, al partido se entra porque se comparte la ideología, porque se comparte la forma de hacer política, entonces no vamos a recibir a un montón de gente en paracaídas para hacerse elegir en el Verde, aunque hay otros que quieren esos votos, pero yo me opondré en donde me tenga que oponer, en defensa de toda esa gente joven que quiere que la política sea diferente y que está en el Verde, yo no voy a dejar que les quiten sus espacios.

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