Luego de varios años de gestión y construcción, el Túnel de La Línea es ya una realidad.

Comenzaron a circular por esta megaestructura tan esperada los vehículos procedentes del sur del país, lo que a decir de los gobernadores del área de influencia marca una nueva historia para el transporte, la economía y el turismo en el país.

El Presidente Iván Duque Márquez puso en operación dicho túnel y afirmó que es una de las obras de infraestructura más importantes para la competitividad del país.

Durante el acto inaugural, el mandatario nacional afirmó que esta es una obra de es “un sueño de más de cien años” y agradeció el trabajo de quienes laboraron en su construcción.

Dicho túnel acorta en trece kilómetros el recorrido entre Calarcá y Cajamarca y permite ahorrar 50 minutos de viaje y la velocidad pasa de 18 a 60 kilómetros por hora.

Características

El Túnel de la Línea hace parte de un megaproyecto que se llamado “Cruce de la cordillera Central”, el cual tiene un costo en su totalidad de a $2,9 billones.

La obra contó con una inversión superior a $1 billón y se trata de un túnel de 8,65 kilómetros que atraviesa la cordillera Central, la más alta del país.

Esta estructura es desde ya el túnel carretero más largo de América Latina y en la obra más representativa de la ingeniería colombiana.

Cuenta con una doble calzada de 30 kilómetros, con 31 viaductos, 25 túneles y 3 intercambiadores viales para atravesar la cordillera Central.

En su construcción laboraron más de seis mil personas.

El nuevo túnel es unidireccional en el sentido de los vehículos que van del occidente al centro del país, mientras que los conductores que vayan desde Bogotá hacia el Eje Cafetero y el Pacífico deberán seguir utilizando la vía que asciende al alto de La Línea que también fue adecuada para que opere en un solo sentido.

La ministra de Transporte Ángela María Orozco indicó que este no es el total de las obras porque el proyecto completo consta de 30 kilómetros de doble calzada, para lo que se requieren las evaluaciones de otros proyectos, como La Paila-Calarcá, una iniciativa privada que está en etapa de prefactibilidad de la Agencia Nacional de Infraestructura.

Según informó, para abril de 2021 se entregarían 17 de los 30 kilómetros de doble calzada Cajamarca -Calarcá que hacen parte del cruce de la Cordillera Central“.

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