Este lunes, luego de levantar las vallas y las mesas que ocupaban una calzada del espacio público sobre la carrera 34, que conduce al Parque del Perro, al sur de Cali, inmediatamente las autoridades procedieron a instalar varias materas para convertir la vía en una zona peatonal.

La estrategia hace parte de la implementación del proyecto parque lineal de la carrera 34, adoptado por el Concejo de Cali, en el marco de la Unidad de Planificación urbana número 9, ante el déficit de franjas peatonales en la zona, así lo explico el director Departamento Administrativo de Planeación Municipal, Roy Alejandro Barreras.

“Ya el comité de movilidad aprobó la modificación del perfil vial de la carrera 34 y esta segunda calzada es hoy en día una vía peatonal. Vamos a empezar a adelantar unas intervenciones para generar espacios de circulación peatonal y se le ha concedido una licencia temporal de ocupación del espacio público a la Asociación Colombiana de Restauranteros, Acrodres”, aseguró Barreras.

Plan de peatonalización

Inicialmente se otorgó la licencia por el término de tres meses, mientras se inicia la implementación del bulevar peatonal de la carrera 34, posteriormente se evaluará si en el marco del decreto de aprovechamiento económico del espacio público, que se está tramitando al interior de la Administración Distrital, se podrán conceder nuevas autorizaciones.

Barreras argumentó que, primero, hay espacio en la ciudad que permite el aprovechamiento sin desnaturalizar su condición de espacio público. Y segundo, que la segunda calzada de la carrera 34 tiene apenas dos cuadras de longitud, que inicia en la calle quinta y que muere en el Parque del Perro, por lo tanto, no afecta a la movilidad general en el sector.

“Preferimos un espacio para los peatones que un espacio para parquear vehículos. Nosotros estamos trabajando con el equipo de diseño para presentar la propuesta y esperamos a partir del 10 de marzo poder empezar la implementación (del bulevar peatonal de la carrera 34). Estamos iniciando una ruta participativa con la comunidad, con los habitantes del barrio”, dijo funcionario.

Sin embargo, la estrategia generó rechazo por parte de algunos habitantes y conductores que transitan por el barrio San Fernando, porque la materas fueron ubicadas sobre la carrera 34 entre las calles 3 y 4, bloqueando el paso vehicular y obligando a hacer un retorno para buscar vías alternas.

Los afectados aseguran que se está impidiendo la movilidad vehicular de quienes residen en el sector para beneficiar a unos cuantos, y anuncian tomar medidas conjuntas.

La polémica medida también todo tipo de reacciones en las redes sociales, en donde cuestionan el presupuesto invertido en las materas.

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