Cali, octubre 27 de 2026. Actualizado: martes, octubre 27, 2026 21:19

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Todas las megaobras serán ejecutadas

El próximo año se inicia la construcción de cuatro megaobras y se adelantará el cobro coactivo a los contribuyentes que no han pagado ni una sola cuota. El Secretario de Valorización e Infraestructura, Miguel Meléndez, habla de estos temas.

¿Cómo va el proceso de licitación de la segunda fase de las megaobras?

Estamos iniciando un proceso de presentación al Concejo del proyecto que nos permita incorporar al presupuesto los recaudos después del 2013, al incorporar los recaudos nos va a permitir plantear pagos después de 2013. En el segundo semestre del 2013 vamos a hacer la licitación cercana a los $120 mil millones donde tenemos entre otras el puente de la 66 con autopista, puentes peatonales en la autopista suroriental y realizar el puente de la 100 con 25, en el sur.

¿Cuáles megaobras se inician en el 2013?

El puente de carrera Primera con la Avenida ciudad de Cali, el intercambiador vial en la avenida sexta con Chipichape, la adecuación de las riberas del río Cali entre el CAM y la calle 25, y la recuperación vial en varios puntos de la ciudad.

¿En cuánto están avaluadas estas obras?

Están presupuestadas en $50 mil millones.

¿Cómo va a ser el proceso de pago a los contratistas de estas obras?

Les estamos diciendo a quienes vayan a contratar, a licitar, que el municipio les dice empiezan a trabajar, hacen la inversión y les empieza a pagar en el 2014.

Hay quienes dicen que las megaobras duplicaron su valor, ¿eso es cierto?

No, hay unas cifras estimadas de las obras, la obra civil tiene un costo, lo que ha pasado es que ha sido necesaria la intervención en las redes de acueducto y alcantarillado, hay que cambiar las redes viejas que tiene la ciudad y eso en la primera fase es una suma cercana a los 150 mil millones de pesos, los cuales Emcali los va a pagar, entonces por eso la gente dice que se han duplicado los costos.

¿Pero han incrementado su valor?

Tenemos unas obras estimadas en un presupuesto en el año 2008 – 2009 y todos los años se ha incrementado el costo de los materiales, entonces si uno plantea un 3% de incremento anual, eso es alrededor de 13% o 14% por ciento de las obras que hacen falta.

¿Cuánto tendría que poner el Municipio para terminar las obras?

Estamos en esos estudios, hay muchas variables, costos del dinero, tiempo. Como ejecutamos la programación sabemos que tenemos que buscar recursos adicionales a la contribución para poder financiar la totalidad de las obras, pero no podemos decir en este momento cuánto sería.

¿Se van a concluir las 21 megaobras?

Es un compromiso del Alcalde y como tal la ciudad las necesita y el Alcalde en su campaña se comprometió a ejecutar la totalidad de las obras y la ciudadanía puede estar tranquila, las vamos a ejecutar.

Contribución

¿Cómo va el recaudo de valorización por Megaobras?

Estamos recaudando $9.500 millones mensuales, el total acumulado a octubre teníamos un 25%, más de lo recaudado el año pasado, sin embargo hoy tenemos una cartera morosa de $190 mil millones.

¿Se va a adelantar cobro coactivo o persuasivo?

Sí, el cobro coactivo lo vamos a iniciar con los contribuyentes que no han pagado ni una sola cuota a la fecha, tenemos casos de ciudadanos que no han cancelado ninguna de las 29 cuotas.

¿Qué sectores están atrasados en el pago?

En la comuna 22, 2 y en la 17, especialmente en lotes de engorde y es donde nos vamos a dedicar en primera instancia a cobrar.

\”No hay proyecto\”

El concejal Harvy Mosquera aseguró que el proyecto de acuerdo municipal que le da vida jurídica a la segunda fase de las megaobras no ha sido presentado al Concejo.

\”Estamos esperando que la Administración Municipal presente el proyecto de acuerdo para reactivar la segunda fase de las megaobras. El plazo se venció el 4 de septiembre de 2011, es decir ya se cumplió un año y la administración ha tenido este tiempo para estructurar la segunda fase\”.

Mosquera se mostró preocupado pues el proyecto de acuerdo no debe tener ninguna modificación al presentado la primera vez, y los costos de las megaobras ya han incrementado su valor entre un 15 y 17%.

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