El fin de semana el alcalde de Cali, Jorge Ivan Ospina, reavivó la polémica que giraba en torno a la peatonalización de la carrera 34 hasta el Parque del Perro; por medio de ‘X´, abrió la posibilidad de terminar con el proyecto y este 23 de octubre que confirmó, a través de un video, que sí lo acabará.

“Me parece muy triste lo que me encuentro allí, un parqueo de motos, un sitio para el reciclaje, un espacio del indigente, unas materias deterioradas, es decir, los objetivos buscados en peatonalizar la 34 no han sido cumplidos”, afirmó el mandatario.

Según la Contraloría de Cali, en una primera instancia, la instalación de las materias que cerraron parcialmente uno de los carriles de la 34, le costaron al municipio alrededor de $1.815 millones.

Este proyecto fue impulsado en un inicio por Roy Alejandro Brarreras, ex director del Departamento de Planeación de Cali.

“Yo realmente requiero a Planeación Distrital a que lo que como proyecto adelantaron ha sido fallido. En ese sentido debemos de hacer un comité para recuperar el espacio vehicular, para rehabilitar integralmente el territorio y para señalar que ha sido una estrategia fallida”, complementó el Ospina.

Este proyecto fue llevado a cabo por Ospina con la intención de beneficiar a los negocios locales y personas del sector al tener mayor espacio público.

Los costos han sido motivo de investigación por parte de la Contraloría, por lo que el alcalde asegura que es una falacia afirmar que se han invertido $1.200 millones.

“Eso no es verdad, esas materas no costaron, por supuesto, eso y lo que se invirtió en términos de diseño puede ser utilizados; si el futuro Alcalde considera, que haya que adelantar una infraestructura”, agregó el mandatario.

¿Por qué se llevó a cabo este proyecto?

La pregunta que se hacen muchos caleños respecto al tema está relacionada a la razón que llevó al departamento de Planeación Distrital para realizar esta intervención en la carrera 34.

Ospina responde que “todo inicia con la pandemia y era que se necesitaba espacio público habilitado para los temas de la bioseguridad, posteriormente nos señalaron la importancia de proveer más espacio público a la ciudad, es decir, espacio para el peatón, y dado que esta es una vía que está interrumpida en los carriles, pues tener la oportunidad de que la ocupara el peatón”.

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