Metro Cali activó un plan de contingencia para garantizar el funcionamiento de la ruta A55, mientras se concretan detalles del convenio con el operador del Transporte Público Colectivo, PC.

Desde esta semana, buses del sistema MIO cubren el trayecto entre los barrios Pízamos y Potrero Grande hasta la Terminal Aguablanca.

Esta ruta hace parte de un piloto de integración que busca mejorar la movilidad en el oriente de la ciudad a través del Sistema de Transporte Complementario, STC.

La transición entre los dos modelos de transporte responde a una apuesta por integrar los sistemas legales de movilidad, permitiendo más cobertura y mejores frecuencias.

La ruta A55 es la primera en operar bajo este esquema, que intenta fortalecer el servicio en zonas tradicionalmente atendidas por colectivos.

Sin embargo, mientras se ajustan temas operativos y contractuales con el grupo G5 —operador del TPC en esta zona—, Metro Cali decidió asumir temporalmente la operación para no interrumpir el servicio.

Validar el pasaje

Uno de los principales llamados de Metro Cali está dirigido a los usuarios: validar el pasaje al subir al bus.

Aunque la operación se mantiene, muchos pasajeros, especialmente en la tarde, no realizan esta acción, lo que afecta directamente la sostenibilidad económica del piloto.

Cada validación es registrada por el sistema y permite garantizar la frecuencia del servicio, mantener los recorridos activos y planear mejoras futuras.

La empresa aclaró que, en casos de transferencia entre rutas integradas, validar no siempre significa un cobro adicional. En cambio, representa una forma de apoyar el servicio del barrio y contribuir a que más sectores puedan integrarse al modelo.

Además, la validación permite medir el uso real del sistema, lo que se traduce en más buses, mejor frecuencia y continuidad del proyecto.

Metro Cali agradeció la comprensión de los usuarios e hizo un llamado a que sigan participando activamente de este piloto, validando su pasaje y respetando el proceso de integración.

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