\”Reductores de velocidad afectan la movilidad\”

Aunque los reductores de velocidad, conocidos como \”policías acostados\”, afectan  la movilidad, es necesario instalarlos en
algunos puntos de la ciudad para reducir la accidentalidad.
Así lo explicó el ingeniero Carlos Paneso,  director de señalización de la Secretaría de Tránsito. En puntos de alta accidentalidad como la avenida 5 norte con calle 21 y 5A norte con calle 21 fue necesario instalarlos debido a que en estos cruces se presentaban muchos accidentes de tránsito.

Sin embargo, Paneso aseguró que \”por ser un elemento que afecta la movilidad en la ciudad, la Secretaría de Tránsito Municipal no está autorizando instalar nuevos reductores de velocidad en ninguna vía de Cali\”.

Pese a esa restricción, la Secretaría recibe muchas solicitudes para la instalación de estos elementos y, ante la negativa, los ciudadanos los construyen sin el permiso requerido y sin las especificaciones técnicas.

Los reductores de velocidad son el elemento más restrictivo en materia de señalización, y es el último recurso al que se debe acudir cuando no hay ninguna otra solución para que el conductor entienda que debe reducir la velocidad.

El funcionario indicó que \”la gran mayoría de reductores de velocidad que existen en la ciudad, desafortunadamente, no  cuentan con los permisos ni son construidos con las especificaciones técnicas\”, al explicar que es imposible determinar cuántos de estos elementos hay en las calles de Cali.

Para Paneso, la proliferación de estos elementos en la calles de Cali está relacionada con que \”la gente considera que esa es, desafortunadamente, la  única forma en que el conductor puede acatar una norma de tránsito y reducir la velocidad\”.

Carros averiados

Diego Aranzazu, mecánico automotriz, explicó que debido a que los reductores de velocidad son construidos sin las especificaciones técnicas, especialmente en vías de los barrios, se dañan muchos vehículos.

\”Al taller llegan muchos carros con el bómper, el carter de la caja de cambios y hasta los tanques de combustible averiados debido a que los vehículos golpean la parte de abajo con el \”policía acostado\”, explicó Aranzazu, quien agregó que \”los reductores de velocidad angostos y muy altos son los que causan más daño a los automotores\”.

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