Después de una conversación sostenida por Catalina Ortíz, representante a la Cámara, Ricardo Lenis, gerente de Aerocali, el Comité Intergremial y la Fundación para el Desarrollo Integral del Pacífico (FDI), se concluyó una unión de fuerzas para mejorar la competitividad del aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón.

Para el año 2020 se licitará de nuevo la concesión del aeropuerto hasta el año 2050. Lo que propone la representante a la Cámara y los voceros de la FDI, es que esta concesión sea liderada por los entes públicos, mientras que los representantes de Aerocali, insisten en que sea una concesión público – privada.

“Yo soy optimista en cuanto a que todos estamos de acuerdo en que todos necesitamos un aeropuerto más competitivo. Vamos a hacer un esfuerzo mancomunado por hacer una modificación al contrato de concesión actual”, aseguró la representante a la Cámara, Catalina Ortíz.

El tema central para la administración de los próximos 30 años del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón será la estructuración, pero, ¿qué es la estructuración? Son todas las condiciones de infraestructura, tarifas, crecimiento a largo y corto plazo, obras, predios aledaños a comprar, entre otros.

“Vamos a luchar por un contrato de iniciativa pública y no uno privado. Ellos en el privado están proponiendo sacar al Aeropuerto de Buenaventura, pero nosotros no estamos de acuerdo con eso”, concluyó la representante a la Cámara.

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