A más tardar en un mes estarán listos los análisis de movilidad que adelanta la Secretaría de Tránsito Municipal para definir modificaciones al ‘pico y placa’ y a cruces semaforizados en Cali.

Así lo indicó Omar Cantillo, titular de la cartera de tránsito, quien explicó que “son una serie de medidas que se aplicarán en el corto, mediano y largo plazo. Todo para mejorar la movilidad en la ciudad”.

Al ser interrogado sobre cambios al ‘pico y placa’ Cantillo aseguró que una vez se hagan los estudios se tomarán decisiones pero comentó que “notamos que la congestión se presenta a las 6:00 a.m. y las 4:00 p.m. cuando no ha iniciado la restricción, en algunas zonas de la ciudad no se presentan trancones. Todo esto lo estamos revisando”.

El Secretario de Tránsito indicó que en los estudios también se     analiza una alternativa de movilidad para la gran cantidad de motocicletas que circulan por la ciudad, unas 650 mil al día.

El funcionario indicó que además de una posible modificación al pico y placa para vehículos, se eliminarán unos cruces a la izquierda para mejorar el flujo vehicular.

Inconformidad
Una vez se conoció la posibilidad de ampliar el ‘pico y placa’ para motos, el concejal Roy Alejandro Barreras se mostró en desacuerdo.

“La solución no es ponerle pico y placa a las motos, sino tener un sistema masivo de calidad con el que se pueda desestimular el uso del trasporte particular, así se mejora la movilidad, no atacando a la clase media que tiene una moto como su medio de transporte y trabajo”, aseveró Barreras.

El dato
– El ‘pico y placa’ que restringe la circulación de vehículos entre las 7:00 a.m. y las 10:00 a.m. y las 5:00 p.m. y las 8:00 p.m. se aplica en Cali desde el primero de julio de 2008 de acuerdo al último número de la placa del carro.

– Unos 150 mil vehículos dejan de circular durante la restricción.

Editorial: ¿Cali necesita ampliar la restricción vehicular?

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