Debaten situación del MIO

Ante las dificultades que se presentaron la semana pasada en la prestación del servicio público en Cali, debido al paro que adelantaron los transportadores del colectivo tradicional, el Concejo de Cali debatirá hoy la difícil situación de movilidad.

Desde el Concejo no se descarta que a la par del sistena de transporte masivo, MIO, se podría ofertar un servicio mixto colectivo y de transporte masivo, hacia las zonas donde no llegan los articulados y padrones, pero no paralelos.

“Se podría pensar en un sistema complementario integrado”; afirmó el concejal Carlos Hernando Pinilla.

Finanzas
El concejal John Jairo Hoyos García indicó que transcurridos los primeros cinco años del inicio de la operación del MIO en Cali, no se han solucionado problemas puntuales, como los financieros, que afectan la prestación eficiente del servicio por parte de los operadores; el no contar con la infraestructura vial adecuada y prometida en planeación, que afecta la movilidad; y el no poder cubrir el 100% en cobertura la ciudad hacia la ladera y el oriente.

El concejal John Michel Maya cuestionó el método de protesta de quienes reclaman el derecho al trabajo, pero también advirtió que Cali lleva tres años y tres meses sin que la administración municipal plantee soluciones reales a los problemas que la aquejan.

Transporte informal
El concejal Danis Rentería dijo a su turno que las deficiencias del MIO promueven la compra de motocicletas y estimulan la piratería.

“Si el MIO no ofrece alternativas o el gobierno municipal no plantea opciones, el sistema quebrará, porque muchos preferirán comprar una moto o pagar un transporte público informal”, anotó Rentería.

Para el concejal Albeiro Echeverri Bustamante, el problema que hoy tiene que resolver Cali es cómo llega a los sectores donde el MIO no llega. Para Echeverri, serían más de un millón de pasajeros diarios.

“El MIO tiene 700 buses y solo llega a 400 mil o 500 mil pasajeros diarios, el resto está en manos de piratas, de informales o de los pocos colectivos que quedan”; precisó Echeverri.

El concejal Harvy Mosquera llamó la atención para no desviar las pretensiones o reclamos legítimos de los pequeños transportadores.

Mosquera aseveró que “Este gobierno lleva dos años en mesas de negociación, que no generaron ningún resultado. Por ello, se registró la protesta, porque no han existido protocolos idóneos para tratar el tema de la chatarrización y no ha habido claridad con esos pequeños transportadores”.

Los transportadores
Por su parte, los representantes de los transportadores del colectivo tradicional piden que los dejen seguir trabajando, además quieren ser un complemento del sistema de transporte masivo, MIO; ellos están dispuestos a sentarse en unas mesas de concertación para discutir cómo sería su participación en el masivo.

Los transportadores también piden un aumento en la compra de los buses que deben ser chatarrizados, pues consideran que los $80 millones no corresponden a lo que realmente valen los vehículos.

Buscan soluciones
A raíz de los problemas presentados la semana pasada, donde los transportadores del colectivo tradicional no sacaron sus buses como señal de protesta por la falta de cobertura del sistema de transporte masivo MIO en algunas zonas de la ciudad, y pidiendo que sus vehículos se tengan en cuenta como un servicio complementario, la administración municipal aseguró que realizará un estudio para definir si el MIO, que está diseñado para trabajar con 911 buses, debería tener más vehículos.

Dicho estudio permitirá establecer las zonas de la ciudad que han crecido, el número de población y en ese sentido se definiría la inclusión de más buses al sistema y nuevas rutas.

Frente a las afirmaciones de la falta de recursos para pagar la chatarrización de los buses del colectivo tradicional, el alcalde de Cali, Rodrigo Guerrero, entregó un documento que certifica que los $90.000 millones están en la fiducia y solo basta que los dueños de los buses cumplan con los requisitos para que el dinero les sea consignado en las cuentas que ellos definan.

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