El decreto 2497 de 2022 estableció la hoja de ruta para habilitar la expedición de las tarifas del SOAT que determina qué tipo de vehículos aplican para el beneficio de una reducción del 50 por ciento.

En esa lista figuran motos de menos de 100 centímetros cúbicos (cc), asimismo las de entre 100 y 200 cc, los motocarros, tricimotos y cuadriciclos, así como los motocarros hasta de cinco pasajeros.

Autos de negocios de hasta 1.500 cc de menos de 10 años de antigüedad, y los del mismo cilindraje, pero de 10 años o más; buses y busetas urbanos; y servicio público intermunicipal, igualmente integran este beneficio.
Ante este beneficio, en Cali y otras ciudades del Valle del Cauca se generó la controversia por los apremios para conseguir el SOAT: madrugones para alcanzar fichas o cupos porque no siempre los comercializadores contaban con la disponibilidad de atender todas las peticiones del Seguro Obligatorio.

Agregando los inconvenientes que están padeciendo los propietarios de carros, porque ya no se consigue este seguro como antes; encontrándose ausente en estaciones de servicio, droguerías y en puestos de apuestas.

Una ciudadana caleña propietaria de un vehículo sostuvo lo siguiente: “llegué hasta un centro comercial donde lo tramitaban fácil, el encargado me dio una dirección electrónica para el trámite, pero se quedaba esperando o se caía. Luego fui hasta una casa de mensajería y me dijeron que lo tramitaban. Pagué y dijeron que me llamarían. En la tarde me dijeron que fuera por el documento”, contó la dueña de un automóvil.

Ante esto, la Secretaría de Movilidad señala que está atenta para que la venta de ese Seguro se normalice, porque su no renovación conlleva una sanción en controles de tránsito y en las cámaras de fotomultas.

Foto Alcaldía de Cali

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