Continúa restricción por tres meses más

Ante la marcha en caravana adelantada este lunes por cerca de 2.500 conductores de transporte especial y escolar, el secretario de Movilidad de Cali, Juan Carlos Orobio ratificó que se estará estudiando el comportamiento de la medida durante los próximos tres meses antes de tomar una decisión al respecto, pero esto no es lo único que genera rechazo entre el gremio.

Mientras que la Asociación Nacional de Transporte Especial, Asontraes, en cabeza de su presidente, Fredy Guayara, solicita a dicha cartera  replantear el tema del pico y placa, por considerarlo arbitrario y una medida sin estudio adecuado,  líderes de las rutas escolares denuncian que empresas intermediarias para quedarse con el contrato ofrecen a los colegios ciertas prevendas o comisiones que finalmente son pagadas por los transportadores, situación que los está afectando.

Por otra parte, hay inconformidad por el costo de las pólizas contractuales y extracontractuales y la exigencia del Formato Único de Extracto del Contrato, el cual los obliga a describir el origen-destino, objeto del contrato, duración del contrato, etc.

Al no contar con este contrato de transporte serían sancionados con claúsulas pecuniarias por parte de Superintendencia de Transporte, que ejecuta una investigación en los contratos existentes para  movilizar pacientes a las EPS, según lo indicado por Javier Jaramillo superintendente de Transporte.

“Continúa la restricción al servicio especial como lo dictó el Alcalde de Cali, aquí hay que entender que es una buena disposición ante la preocupación de movilidad, no solo es de Cali, las restricciones son a nivel nacional por la cantidad de vehículos que recorren las vías de las ciudades y porque se hizo un estudio de congestión con el cual pudieron emitir este decreto. Va a continuar la restricción para transporte especial como existe hoy para taxis”, aseguró Jaramillo hace 2 semanas tras una reunión.

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