En relación con el estado actual de la malla vial de Cali, el Concejo de la capital vallecaucana adelantó un debate de control político con presencia del secretario de Infraestructura Vial, Néstor Martínez Sandoval.

El funcionario fue citado por la concejal, María Isabel Moreno Salazar, quien sostuvo que los recursos para el mantenimiento de vías han sido un propósito del Cabildo local.

No obstante, los impactos son mínimos tanto en vías urbanas como rurales teniendo en cuenta la meta del plan de desarrollo 2020 – 2023, según afirmó Moreno Salazar.

La meta de vías recuperadas en los cuatro años del gobierno Jorge Iván Ospina sería de 400 kilómetros.

Objetivo que contrasta con el informe entregado por Martínez Sandoval, en el que señala que, a abril 30 de este año, únicamente este proyecto llega a 272 kilómetros; es decir, el 68% de lo prometido.

Las demandas de ciudadanos contra la secretaría de Infraestructura Vial por daños irían en aumento, convirtiéndose este aspecto en otro inconveniente, según la concejal.

María Isabel Moreno Salazar recordó que el Concejo de Cali aprobó recursos por empréstito para la recuperación de la malla vial de Cali.

Los avances son lentos y las demandas aumentan:

La capital del Valle pasó de 124 procesos judiciales a diciembre del año 2022, a 544 procesos judiciales activos, con responsabilidad directa sobre la Secretaría de Infraestructura Vial y Valorización.

“Si se está mejorando la malla vial, hay que explicar porque aumentan esos procesos judiciales, de los cuales 233 fallos no son favorables a la administración distrital”, sostuvo María Isabel.

Obras viales en un barrio de sur de Cali:

Las intervenciones viales del programa ‘#ObrasDeCorazón’, que impulsa la Administración Distrital para recuperar la malla vial de la ciudad llegaron al barrio El Refugio, comuna 19 de la ciudad.

Siete tramos viales, equivalentes a 4072 metros cuadrados de vías, se renovaron en este sector.
Según La Administración Municipal más de 110 mil personas se benefician con las ‘Obras de Corazón’ en la comuna 19, mejorando las condiciones de movilidad en el territorio.

Ante esta y las demás obras, la concejal Moreno solicitó conocerlas una a una, enterarse de los recursos aprobados y el detalle de los barrios intervenidos.

Esto bajo la premisa de hacer una veeduría ciudadana donde la comunidad verifique que lo que se informa en el papel corresponde a la realidad de intervención en terreno.

“Revisando las metas de cumplimiento del Plan de Desarrollo, se han rehabilitado sólo 271 kilómetros de los 400 prometidos, estamos por debajo casi 130 kilómetros, lo que quiere decir que quedamos cojos en esa meta”, detalló la concejal, Audry María Toro Echavarría.

“Los corregimientos no son solo valiosos por la seguridad alimentaria, cuando la seguridad vial debe hacer parte de la calidad de vida de sus moradores, especialmente en temas de salud y movilidad”, agregó.

Respecto de las obras de corazón, que terminarían en agosto del 2023, Toro Echavarría, advierte, que con un 75% de ejecución, difícilmente podrá llegar al 100% en la fecha prevista.

Respuesta de la Secretaría de Infraestructura Vial:

El secretario de Infraestructura Vial, Néstor Martínez Sandoval, explicó ante la plenaria del Concejo, que Cali cuenta con un presupuesto que no supera los $50 mil millones para atender un total de 2.935 kilómetros de vías, que demandan hoy más de un billón de pesos. “Hoy se necesita una reestructuración financiera para atender todos los kilómetros tanto urbanos como rurales”, aseveró Martínez Sandoval.

Del total de los 2.935 kilómetros de vías:

1. 450 kilómetros componen las vías principales que son un 17%.
2. 279 kilómetros son vías secundarias que corresponde a un 10%.
3. 232 kilómetros son vías colectoras, con un 9%.
4. 1.723 kilómetros son vías locales que corresponden al interior de barrios, que son las más afectadas porque en los últimos 20 años no han sido intervenidas o se ha hecho gestión estructural.

Cali cuenta además con 252 kilómetros de vías rurales, que vienen siendo intervenidas con recursos del Municipio.

Las inversiones, según Martínez Sandoval, superan los $8 mil millones para el año 2020, $6 mil millones para el año 2022 y más de $10 mil millones para el año 2023.

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