La afluencia de viajeros en el aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón ha bajado un 14,8% entre enero y julio del 2018, según el último informe de Pasajeros y Operaciones Aéreas entregado por la Aeronáutica Civil.

El Gerente General de Aerocali habló con Diario Occidente sobre las acciones que están tomando para que el tráfico de pasajeros repunte en la terminal aérea de Cali.

El Bonilla Aragón es el cuarto que más pasajeros transporta en Colombia anualmente. El primero es El Dorado, de Bogotá, con más de 18 millones de viajeros; el segundo es José María Córdova de Medellín, con cuatro millones; el tercero es Rafael Núñez de Cartagena, con más de dos millones, y el Alfonso Bonilla Aragón con dos millones seiscientos mil.

“Considero que el decrecimiento que hemos tenido se debe al costo de los pasajes, adicionalmente existe una menor oferta de vuelos. Nosotros como aeropuerto dependemos muchísimo de Avianca y la huelga que tuvieron el año pasado nos afectó”, afirmó Ricardo Lenis, gerente general de Aerocali.

Las Cifras
Para enero y julio del 2017 se registró un total de 1.596.689 salidas desde Cali a otros países y 1.546.961 llegadas de viajeros a la ciudad.

Mientras que en este mismo periodo, pero del 2018, la afluencia de arribos es de 1.361.128 y de salidas es de 1.316.708, aquí es donde se evidencia el decrecimiento del 14,8% que preocupa a los voceros del aeropuerto de la ciudad.

Los costos operacionales en el Bonilla Aragón son de los más económicos en el país, se descarta que esto aleje a las aerolíneas, las cuales son las que atraen (o ahuyentan), con sus precios a los viajeros.

“Los costos operacionales de Cali son de los más bajos del país, son tarifas reguladas por la Aeronáutica. La tasa aeroportuaria internacional de Cali es de 105 mil pesos, la más barata de Colombia, la tasa aeroportuaria nacional es de 15.800 pesos, estamos en la media. En derechos de aterrizajes somos muy competitivos”, aseguró Lenis.

Las propuestas
La solución más importante que se plantean es la llegada de aerolíneas normales (tradicionales) y algunas de bajo costo la ciudad, las cuales, como su nombre lo indica, tendrían pasajes baratos, variedad en trayectos nacionales e internacionales y diversidad tarifaria.

En Cali empezará a funcionar la compañía Spirit, de bajo costo, desde el 20 de diciembre, con vuelos diarios a Fort Lauderdale, en Estados Unidos.

También comenzarán operaciones dos aerolíneas normales, las cuales son Gran Colombia de Aviación (rutas nacionales e internacionales) y EasyFly (rutas nacionales), para mejorar la oferta a los pasajeros.

Actualmente se está en conversaciones con Vivaair, antes Viva Colombia, para que vuelva a operar en la ciudad. Cabe resaltar que esta aerolínea de bajo costo, cesó de volar en Cali a mediados del 2017.

Los diferentes aeropuertos de las ciudades colombianas movieron en el último año un total de 38.937.116 pasajeros.

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