Ciudades buscarán que Nación aporte a operación de masivos

La sostenibilidad y calidad de los sistemas de transporte masivo son una preocupación nacional. Los problemas que enfrenta el MIO no son exclusivos de Cali.

La manera de financiar la operación, más allá de la tarifa, fue el tema de debate de la primera jornada del Congreso Nacional de Infraestuctura que se inició en Cartagena.

Las operadores públicos de Medellín, Barranquilla y Cali plantearon alternativas para obtener ingresos adicionales por un 25 por ciento aproximadamente.

“Hay que ser muy creativos para aumentar los ingresos de los sistemas para así prestar un mejor servicio. Los recursos aportados por los usuarios son insuficientes. Cada ciudad está buscando alternativas. Barranquilla, por ejemplo, está haciendo ajustes a su concepción catastral y predial para que los municipios puedan vender predios y que los ingresos por la valorización se asignen a los sistemas”, manifestó Nicolas Orejuela, presidente de Metrocali, tras su intervención en el foro nacional.

Iniciativas
Cali presentó sus iniciativas de cobro por congestión y por zonas de parqueo.
“Sin embargo, lo más importante de lo que discutimos hoy es que las ciudades haremos un bloque para pedirle al próximo gobierno nacional recursos para la operación. Actualmente, la normatividad vigente permite que la Nación financie hasta un 70% de las inversiones en infraestructura de los sistemas pero no permite aportes para la operación”, agregó Orejuela.

Mañana
El Congreso de Infraestructura culminará mañana con un foro de precandidatos a la presidencia sobre su visión de este importante sector de la economía.

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