Cambios buscan mejorar el servicio: Metrocali

Los cambios en las rutas del Sistema de Transporte Masivo, MIO, que se implementaron desde ayer, obedecen a un plan de Metrocali para mejorar la regularidad del servicio.

Así lo indicó Sandra Ángel, presidenta encargada de Metrocali, quien explicó que “algunos servicios se estaban viendo afectados por temas como la falta de flota en algunos puntos. Teníamos congestiones en algunas vías”, y agregó: “Lo que hicimos fue reestructurar los servicios de manera que los que prestemos lo hagamos con muy buena regularidad para los usuarios”.

Al ser consultada sobre cuánto tiempo dejarán de circular las seis rutas del MIO suspendidas desde ayer, Ángel indicó que “los cambios que son de no operación temporal los retomaremos una vez contemos con más flota”.

Inconformidad
La salida repentina de seis rutas del MIO y los cambios que se hicieron en otras rutas sin previo aviso causó malestar entre los usuarios, que ayer salieron a abordar dichas rutas y se encontraron con que no estaban circulando.

Así mismo, se mostraron molestos pues aseguraron que no hubo socialización en las estaciones de funcionarios de Metrocali que los guiaran sobre las rutas alternativas para abordar.

Presidenta encagada
Al preguntarle por la ausencia del presidente de Metrocali, Luis Fernando Sandoval, quien se encuentra fuera de Cali, el alcalde Rodrigo Guerrero explicó que “lo que sucede es que el titular de esa entidad se encuentra en los Estados Unidos haciendo una visita y obteniendo información sobre el uso del gas en los sistemas de transporte público”.

Ultimátum a GIT Masivo
Si la empresa GIT, como operador del Sistema Integrado Masivo, MIO, no realiza un proceso de capitalización que permita el ingreso de nuevos buses al sistema, sería intervenida.

Así lo indicó el alcalde Rodrigo Guerrero, quien sostuvo: “Aunque hemos venido encontrando limitaciones en los operadores del MIO, hay una muy grande y puntual en GIT, que si bien tiene comprados más de un centenar de buses, se nos ha dicho que no se pueden poner a funcionar por falta de recursos, por tanto sus representantes deberán hacer una capitalización”.

La semana pasada, en el marco de una asamblea de ese grupo transportador, se aprobó la capitalización, pero ésta no se ha llevado a cabo.

De igual manera, comentó Guerrero que “de hacerse una inyección de recursos frescos por parte del operador, esos buses pueden ingresar rápidamente a funcionar, lo que será un aporte extraordinario al funcionamiento del sistema, que hoy día moviliza sólo 650, cuando deberían estar circulando por lo menos unos 850. Por eso, les estamos dando sólo esta semana de plazo para que lleven a cabo su proceso de capitalización, so pena de intervenir en la búsqueda de recursos o personas que puedan participar”.

Los usuarios
Nelson Rincón: “El servicio está muy malo. Estoy esperando la ruta A42A y no pasa. Llevo más de 30 minutos y nada. Quitaron unas rutas del MIO y a nadie le avisaron; no hay avisos en la estación Nuevo Amanecer en ninguna parte”.

Sandra Zambrano: “Esta mañana  apenas dijeron en las noticias que quitaban unas  rutas; además, la P47A es muy demorada. Mal hecho que no digan que van a cambiar o quitar rutas.

Beatriz Eliana Motato: “Yo trabajo por Pízamos. Llevo una hora y la ruta no pasa, quitaron la A51 y no avisaron; no sé qué ruta coger. Nadie da información en la estación. Nos hubieran avisado con tiempo para saber qué otras rutas coger”.

Doris Ruiz: “No sabía que iban a quitar rutas. Escuché que las iban a mejorar a partir de hoy (ayer) pero no a quitarlas. A mí no me afecta, pero eso sí afecta a las demás personas. La ruta P47A es muy demorada, a veces tarda hasta 45 minutos”.

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