Calibradores, un oficio a punto de desaparecer

Con la entrada en operación plena del Sistema Masivo de Transporte, MIO, no sólo desaparecerán de circulación de los buses del servicio colectivo tradicional, también lo harán algunos oficios como el de quienes que se subían a vender galletas y dulces a estos vehículos o el de los calibradores que le decían al conductor el tiempo entre carro y carro.

Los días en que Ricardo Rincón, de 29 años, llegaba a su casa con 40 mil pesos producto de su trabajo como calibrador en el centro de Cali, son sólo un recuerdo. Desde hace algún tiempo, con la salida progresiva de las rutas del sistema colectivo tradicional sus ingresos han bajado hasta un 75%.

A su lugar de trabajo desde hace cinco años, en la carrera 10 con calle 13, llega a las 7:00 a.m., desde esa hora empieza a decirles a los conductores de las diferentes rutas los tiempos entre vehículos. A cambio, los profesionales del volante le dan una propina que está entre $100 y $500.

\”Con la salida de los colectivos, el trabajo se ha puesto muy malo; ahora tengo días de diez mil pesos, eso no me alcanza para mis gastos, los de mi hijo, pagar arriendo y servicios\”, comenta con nostalgia Ricardo. Este joven pasó de tomarle tiempo a 45 rutas el año pasado a solo 14 la semana pasada.

Oportunidad

Al preguntarle a Ricardo en qué va a trabajar, dice: \”Quiero trabajar en el MIO porque sé manejar bus, pero no tengo pase (licencia de conducción), no tengo libreta militar y no terminé de estudiar, tengo entendido que hay posibilidades de trabajar en el MIO pero me faltan esos documentos\”.

Humberto Quiñones, de 29 años, otro calibrador que labora en el sector de la Terminal de Transporte, argumenta que el trabajo se puso muy malo, \”de diez jóvenes que hacíamos esta labor ahora solo quedo yo en este sector\”.
\”En este trabajo uno se podía hacer en un día hasta 60 mil pesos, pero con la salida de las rutas, ya no hay trabajo, muchos se han puesto a vender galletas y maní, otros se han ido a trabajar de ayudantes en buses intermunicipales\”, dice Quiñones.

Humberto comenta que está ahorrando mientras sigue trabajando para poner una tienda en su casa y así tener con qué sostener a su hermana y su hija de 12 años.
Contratación

Esteban Ortiz, profesional de Gestión Social de Metrocali explica que se adelantará un censo para establecer las personas que están relacionadas de manera formal e informal en el sistema de transporte tradicional.

\”Con esta información y de acuerdo a los perfiles de cada uno, la Alcaldía, fundaciones y la empresa privada puedan contratar\”, dijo Ortiz.

Vendedores

Los vendedores son otro grupo de personas que están relacionadas con el servicio de transporte, pues se subían a los buses a ofrecer sus productos.

David Valentierra, de 17 años, quien lleva cinco años ofreciendo sus productos, comenta que sus ventas se han visto reducidas considerablemente con la entrada en funcionamiento del MIO.

\”Yo vendía hasta $50 mil en un día, ahora lo máximo que vendo es $20 mil, es difícil porque con lo que me gano me pago mis estudios y compro mis cosas\”, dice David.

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