Cali, la ciudad para las bicicletas

El día internacional de la Bicicleta se celebra el 19 de abril, sin embargo en Cali se celebró este domingo 17 de Abril, con un evento que reunió diferentes colectivos, promotores y usuarios de la bicicleta en torno a un solo objetivo: visibilizar la bicicleta como una alternativa de movilidad.

Este es el segundo año en el que se realiza esta celebración, en la que los ciclistas se reúnen en el Bulevar de Río para dar un mensaje sus posturas frente a la movilidad, compartir experiencias y emprendimientos entre otros.

Maleja Peralta, una de las promotoras de la realización del día de la bicicleta, afirma que este evento lo que busca es articular los trabajos de los diferentes colectivos que trabajan durante todo el año en actividades de promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte, les permite integrar proyectos, conocer emprendimientos y compartir experiencias. Para Maleja, movilizarse en bicicleta es libertad “libertad de movilizarse en un medio de transporte sostenible, que no contamina y que realmente es más eficiente y eficaz”.

Grupos
Algunos de los colectivos que promocionan el uso de la bicicleta en Cali son: Hemoraiders, Cicloamigos,  EnBiciarte,  La Ciudad verde,  CulturaBici,  Mujeres Bicibles.

Y quienes usan la bici como opción deportiva y recreativa: Norte sobre ruedas, Grupo LeonesBúfalos team entre otros.

Universidades
Las universidades también han contribuido a que la cultura de la bicicleta se fortalezca en la ciudad, actualmente las universidades Icesi, Javeriana, San Buenaventura y Univalle tiene programas de promoción y fomento del uso de la bicicleta. Estas universidades  están propiciando las condiciones necesarias para que los estudiantes puedan ir en bicicleta a sus clases.

Igualmente, desde hace dos años, en la universidad del Valle convergen colectivos, gremios y organizaciones en la “Mesa de transporte no motorizado”, de la que nació hace un año el único observatorio del ciclista y el peatón del país. Janeth Mosquera, líder de la mesa, considera que el trabajo en torno a la promoción de modos de transporte diferentes al vehículo contribuye a generar condiciones de movilidad y equidad espacial para todos y todas.

Por una movilidad sostenible, a montar en bicicleta
Este martes se celebra el día internacional de la bici, una fecha en la que diferentes colectivos, grupos de personas y activistas hacen énfasis en la promoción de la bicicleta como medio de transporte.

La bicicleta parece ser la solución a todos los problemas de movilidad que viven actualmente las grandes ciudades, tanto en tema de movilidad, como en reivindicación del derecho a la libre movilidad, un ambiente sano y una forma de “salvar el mundo” de la contaminación que producen los vehículos diariamente.

En Colombia actualmente se tramita en el Congreso una ley para la promoción del uso de la bicicleta, especialmente en el sector público, que busca además de dar soluciones de movilidad a las ciudades. Esta ley contempla cinco beneficios puntuales: más y mejor infraestructura en las ciudades del país para conectar a los ciclistas con el transporte público; beneficios económicos en el transporte público para quienes se transporten a las conexiones con los sistemas de transporte público; media jornada de descanso por cada treinta días de llegar al trabajo en bicicleta; uso de un solo carril cuando no haya infraestructura para las bicicletas  y parqueaderos de bicicletas en edificios públicos.

El dato
El Día Mundial de la Bicicleta se celebra en todo el mundo con el objetivo de promover uso como medio de transporte y velar por los derechos de los ciclistas y resaltar los beneficios para la salud.

El 19 de abril quedó establecido como el día de la bicicleta, luego de que Albert Hofmann, el padre del LSD, en 1943, realizara un experimento con la sustancia mencionada para conocer sus efectos y regresara a su vivienda en bicicleta.

Millonaria inversión para ciclorrutas en Cali

Con el ánimo de mejorar la infraestructura de las ciclorutas de Cali, la Administración Municipal  invertirá 41.300 millones en los próximos cuatro años para construir 203 kilómetros de nuevas rutas para las bicicletas.

Del global de ejecución del sector público Metro Cali construirá en  total 93,3 Km, Secretaría de Tránsito y Secretaría de Infraestructura 91,1 Km; 30,7 Km ya están construidos y aún falta  por asignar construcción de 12 Km correspondientes al proyecto Corredor Verde por Calle 25.
Así mismo la Alcaldía tienen planeado construir una red de cicloinfraestructura que brindará seguridad, comodidad y accesibilidad a los usuarios de la bicicleta.

Con lo anterior se propone:
■ Reducir la futura carga de contaminación atmosférica del transporte a partir del fomento de los modos de transporte no motorizado.

■ Fomentar un incremento de los usuarios de bici en condiciones de seguridad y comodidad.

■ Reducir los índices de accidentalidad vial en los cuales se implican usuarios de la bicicleta

■ Sensibilización de la importancia y construcción de una cultura ciudadana respecto al papel de la bicicleta como modo de transporte.

Hoja de ruta
Esta Administración está marcando la hoja de ruta en cuanto al futuro de la movilidad en Cali, es por eso que durante el comité técnico de movilidad, en el que participaron el Alcalde de Cali, la Secretaría de Infraestructura, la Asesoría para la Movilidad en Bicicleta, Planeación Municipal, Metrocali y la Secretaría de Tránsito, se definió que el carril “Solo Bus” del Paseo de la Avenida Colombia, quedará habilitado para el tránsito de los ciclistas

Bicicletas un emprendimiento que se toma la ciudad

Múltiples emprendimientos se han dado en Cali, gracias al auge de la cultura de la bicicleta en la ciudad. Bambooco bike es una iniciativa liderada por Sonia Quintero y Catalina Madriñan, que actualmente fabrica y comercializa marcos de bicicleta en bambú, como una alternativa ecológica,  renovable e innovadora para este medio de transporte. A través de las organizaciones sin ánimo de lucro Ecocultura y Escuela para la Vida, desde hace año y medio se desarrolla el proyecto piloto con jóvenes quienes son capacitados en la fundación Escuela para la Vida.

Bambooco bike es una manera de evidenciar que la innovación no necesariamente tiene componentes tecnológicos, y que a través del trabajo con materiales renovables se impacta de forma responsable el entorno. Los marcos han sido sometidos a pruebas de resistencia con la Universidad del Valle y de fatiga con la Universidad Autónoma, a fin de garantizar condiciones de calidad y seguridad con altos estándares para los usuarios.

El turismo ecológico también es una de las grandes apuestas en las que la bicicleta es la protagonista, se empieza a ver con frecuencia como grupos de personas, turistas y propios acuden a la bicicleta para recorrer y conocer la ciudad.

River Bike nació en octubre de 2014 y se dedica precisamente al alquiler de bicicletas para realizar turismo por la ciudad, sus fundadores Sergio Gallego y Lady Serna llegaron a Cali con la idea después de realizar diferentes viajes fuera del país, en donde la cultura del alquiler de bicicletas, tanto de entidades públicas como privadas, hacen parte del desarrollo de las ciudades.

“Como todo emprendedor inicialmente tuvimos temores, pues es un negocio muy nuevo e innovador y poco conocido en Cali y como ecosistema nos preocupaba más en cómo estaba de preparada la ciudad para este tipo de iniciativas” sin embargo River Bike ha sabido consolidarse en medio como una alternativa de turismo económica, ecológica e innovadora.

Su público principal se encuentra en los hostales y son en su mayoría extranjeros. A diferencia de la percepción general de los caleños, en River Bike consideran que la ciudad tiene condiciones de seguridad que permiten este tipo de turismo “en el tiempo que llevamos no hemos tenido ningún inconveniente de seguridad” afirma Sergio, quien además guía los recorridos y ofrece ciclopaseos y ciclopicnis.

Dentro del programa de “Movilidad en Bicicleta” del plan de desarrollo se contempla la generación de un ecosistema de emprendimientos en torno a la bicicleta en la ciudad, a través del impulso de la economía de la bicicleta para generar nuevas oportunidades laborales y así contribuir al mejoramiento de la calidad de vida de los caleños.

Cali progresa en bici

Cali vive un momento clave para decidir cómo quiere evitar los trancones de Bogotá y la contaminación de Medellín, para mí la respuesta es la bicicleta.

Los problemas de movilidad que están sufriendo estas ciudades se deben fundamentalmente a una irresponsable promoción del carro como símbolo de progreso y a la inequidad que existe en el acceso a las vías.

El paradigma que planteaba la construcción de más vías, puentes, avenidas y glorietas para resolver los trancones  ha  cambiado por visiones que dan prioridad a la bicicleta y las formas sostenibles de movilidad, este medio de transporte sale vencedor al momento de enfrentar el limitado espacio en la vía.

Uso de la bicicleta
El Alcalde Maurice Armitage es partidario de transformar la movilidad en Cali, para lograrlo tiene dos apuestas claras: mejorar el servicio del MIO e implementar un ambicioso programa de promoción de la bicicleta. Esta decisión del Alcalde parte de reconocer que si hablamos de progreso también debemos hablar de equidad, y ésta no se reduce a la discusión económica, debe ser más amplia, y abordar la inequidad en el acceso a las vías como un factor que se debe transformar. En Cali por ejemplo el 92% del espacio en la calle es ocupado por los vehículos particulares, pero estos solo realizan entre el 16% y 20% de los viajes.

Lo primero que se debe garantizar para estimular el uso de la bicicleta son   condiciones de seguridad y de cicloinfraestructura, hay que ganarle al miedo que produce pensar en un accidente o en un robo.

En este sentido, durante estos cuatro años vamos a decirle al mundo que Cali Progresa En Bici. La alcaldía ha establecido acciones y compromisos en el Plan de Desarrollo 2016-2019 para aumentar los servicios, como por ejemplo, dotar la ciudad de ciclo-estacionamientos, adecuar cámaras de seguridad, puntos de hidratación e implementar un sistema de bicicletas públicas que haga intermodalidad con el MIO.

Más ciclorrutas
La cicloinfraestructura, este el argumento más poderoso al momento de generar confianza entre los biciusuarios, un amigo algún día me dijo “el casco salva raspones, pero las ciclorrutas te salvan la vida”, en el sentido de esta afirmación se requiere construir una red de ciclorrutas segura, cómoda y accesible que conecte toda la ciudad, permitiendo realizar viajes origen y destino sin tener que lanzarse a la vía y quedar expuesto a los carros.

Contrario al viejo paradigma de la infraestructura para los carros, es deseable y necesario construir más cicloinfraestructura para las bicicletas, la apuesta es que la ciudad pase de tener 36 kilómetros a más de 200 kilómetros en los siguientes cuatro años.

Pero no basta con el cemento, se requiere trabajar en  la Cultura Ciudadana, porque  si ha algo en lo que todos somos supremamente egoístas es en la vía. Todos vamos rápido, todos vamos de afán, nadie quiere ceder un minuto, ni un espacio, debemos cambiar ese comportamiento salvaje por uno más humano.

La invitación es a compartir un poco más de un metro con la bicicleta para reivindicar la prioridad y el derecho que tiene el ciclista ante la ley, de esta manera evitamos que se pasen a la moto o el carro que ocupan más espacio, aumentando el trancón y la contaminación. Creo que siendo pragmáticos o justos es mejor ceder un metro. Es posible pensar en Cali con la gente movilizándose en bicicleta de forma cotidiana y masiva, podemos lograrlo si todos somos generosos y pedaleamos juntos esta bonita causa.

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