Puentes peatonales

José David Solís Noguera

Cali no sólo tiene un déficit de puentes peatonales, sino que la estructura y el estado físico de los existentes se encuentra en mal estado, su ubicación no es estratégica para ser usados o su utilización le implica a los ciudadanos más tiempo, esfuerzo o mayor inseguridad. 167 puentes peatonales resultan insuficientes para una capital que crece incontrolablemente en vehículos y en peatones heridos a causa de accidentes de tránsito.

En lo corrido de este año, según reporte de la Secretaría de Tránsito, van cerca de 30 peatones muertos en sucesos viales y lo más preocupante es que la cifra seguirá aumentando si no se toman medidas que garanticen el caminar como un medio de transporte seguro para las mujeres embarazadas, las personas de la tercera edad o para quienes sufren el miedo a las alturas. Los puentes no dejarán de ser importantes para preservar la vida y la salud de las personas, pero siento que cada vez perdemos más la posibilidad de caminar las calles en una cultura creada para darle prioridad al carro o a la moto y no al peatón.

La construcción de nuevos puentes más que una medida para prevenir accidentes es una alternativa para mejorar o incrementar el flujo vehicular de las vías principales. El caminar debe ser mirado con respeto para garantizar una buena promoción de su uso, donde no se corra el peligro de ser atropellado por un vehículo y el peatón tenga óptimas condiciones para cruzar las vías sin tener que pasar de un lado a otro utilizando un puente como la única opción. Cali, necesita una reevaluación en la solución a los problemas de sus peatones.

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