Carretera al mar, en el aire…

El domingo que pasó hubo un trancón entre la portada al mar y el Kilómetro 26 como hace días no se veía, y la Secretaría de Tránsito estuvo ausente en la solución transitoria de agilizar el tráfico, en un solo sentido vial, desde Terrón Colorado.

Pero el problema de esta carretera tan importante para el futuro de Cali es mayor. Desde agosto de 2008 el Municipio decretó el cobro por valorización y la construcción de la doble calzada entre la portada y el retén forestal de la carretera al mar, y no la contrataron. El alcalde Rodrigo Guerrero llegó en el 2012, mejoró el diseño del proyecto, se acabó la plata de la valorización, la gestionó con el Ministerio de Transporte y ahora dice que nos quedamos sin la plata de las Megaobras y  sin plata de la Nación.

El próximo alcalde debe y tiene que hablar duro por la vía al Pacífico, no hay derecho que Cali no sea responsable con su devenir histórico y luche para colocarnos en hora y media a Buenaventura por Dagua.

Lo primero que tiene que hacer es sacar esa obra de la contribución de valorización, comprometer  a la Nación para que la cofinancie y que el Municipio haga su aporte con recursos propios.

Y si es el caso, vale la pena explorar una financiación internacional apoyada con un peaje para de una vez planificar y construir la doble calzada Cali- Dagua.

No hay derecho a que la Alcaldía nos déje la carretera en el aire, sin dar explicaciones de los dineros de las Megaobras y sin proyectar una solución.

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