Con la puesta en operación del Masivo Integrado de Occidente MIO se ha planteado la posibilidad de integrar a los municipios vecinos a Cali a este servicio público.

El crecimiento de Cali y municipios vecinos ha hecho prever el desarrollo de un área metropolitana para lo cual se requiere plantear el desarrollo conjunto de muchos servicios entre ellos el transporte.

Al respecto el alcalde de Jamundí Jhon Freddy Pimentel expresó que “Jamundí pertenece al área metropolitana y nosotros no sólo debemos hablar con el vecino municipio de mejorar la movilidad con decisiones conjuntas, son muchos los aspectos en la agenda precisamente en el G11 se hablaba de la ampliación de la vía Panamericana, de la avenida Cañasgordas, de la prologación de la Ciudad de Cali en materia de circulación y mejorar la movilidad en cuanto a infraestructura” .

La profesora e nvestigadora Yency Contreras Ortiz del Instituto de Estudios Urbanos de la Universidad Nacional de Colombia en su análisis “Movilidad urbana, rumbo a la intermodalidad” afirma que “hoy no es posible pensar la ciudad como un territorio desligado de sus vecinos, pues la relación funcional que existe entre esta y sus municipios cercanos, en algunos casos conurbados, es un hecho que determina estos problemas”.

Al referirse a las áreas conurbadas de Cali el docente de la Universidad del Valle Ciro Jaramillo indicó que “es fundamental integrar la multimodalidad con los municipios vecinos porque la estructura funcional de Cali con las ciudades vecinas es un área metropolitana”.

En Yumbo
El alcalde de Yumbo Fernando David Murgueitio manifestó que “la propuesta del MIO es llegar hasta Cencar es decir que sólo le prestaría el servicio a la zona empresarial, la zona que más pasajeros mueve y por ende mueve la economía de Yumbo en sus cuatro transportadoras: las dos intermunicipales y las dos urbanas”.

El mandatario afirmó que al Municipio no le interesa la propuesta de que el MIO llegue hasta Yumbo, ” nos interesa que estas empresas se conviertan en alimentadoras, es decir, que conformen un sólo servicio de transporte urbano de Yumbo y que se unan al MIO”.

Con esta integración el alcalde indicó que se lograría “disminuir el valor del pasaje para todos los yumbeños, acabar con la guerra del centavo y con el desorden en el tráfico, ya que habría un horario especifico”.

Agregó que “por eso nuestra propuesta no es acabar o sacar a los transportadores del municipio, sino fortalecerlos en un sistema bien estructurado, integrado al MIO”.

Lentitud en proceso
Como lento y atrasado calificó el alcalde de Jamundí Jhon Fredy Pimentel el proceso para integrar el MIO con su municipio.

El mandatario indicó que “llevamos mucho tiempo en este proceso, primero se hizo el estudio tarifario, luego se planteó la ruta circular, la socialización con Transur, Montebello y Metrocali, muchos de los usuarios lo piden porque la ruta por la Simón Bolívar no les sirve y eso ha incentivado el transporte informal. Habían trasladado al Ministerio la propuesta para que avale la ruta circular y esperamos que si el Ministerio está apoyando la iniciativa se pueda cristalizar “.

Pimentel indicó que la integración del MIO es una alternativa que se ha venido contemplando desde hace dos años y ya se hizo un estudio e una ruta circular la cual entraría por la avenida Cañasgordas y voltearía por la Panamericana y la otra por la Panamericana devolviéndose por las Cañasgordas haciendo el trasbordo “.

El mandatario jamundeño calificó como fundamental la integración con el masivo y destacó que actualmente Metrocali adelanta una encuesta para medir el número de usuarios y demás.

“El alcalde recordó que cientos de jamundeños trabajan en Cali y cientos de caleños viven en Jamundí.

Las limitaciones
Metrocali ha manifestado que la entidad sólo tiene licencia y permiso para operar en Cali y que prestar el servicio en otros municipios implicaría adelantar una serie de ajustes legales y administrativos con el fin de adelantar la integración.

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