Ha anunciado la Secretaría de Infraestructura y Valorización el inicio del proceso licitatorio para nuevas obras del plan financiado por los caleños denominado 21 megaobras, y en especial el puente de la Carrera 1 con Avenida Ciudad de Cali y otros seis proyectos.
Se reinicia una contratación anunciada por el anterior alcalde, en julio de 2011, y que en estos dos años y nueve meses siguientes no ha tenido la reserva presupuestal, ante la equivocada planeación del proyecto, como ampliamente lo informó el secretario Miguel Meléndez.
Importante que se nos informe sobre la elaboración del plan vial de tránsito y transporte, obligación legal según el plan de desarrollo de 2012-2015, e importante conocer oficialmente el balance de los recursos de la contribución ciudadana, cuál es el valor actualizado de las obras faltantes, como la Avenida Circunvalación del Sur, la ampliación de la Carretera al Mar, de todas las 13 megaobras pendientes y, ante todo, anunciar públicamente el volumen de recursos necesarios para la terminación del plan, confrontados con los recursos pagados y adeudados.
El Concejo debe evaluar la decretación de obras que hiciera en el año 2008, la prórroga de dos años en el 2010 y las vigencias futuras del 2013, de tal manera que los ciudadanos se informen sobre todos los aspectos legales de la contribución.
Verificar el estado jurídico de las 70 demandas instauradas contra la valorización, los riesgos como previamente lo recomendara la Procuraduría de la Nación, pues sería más grave un fallo adverso, que la sentencia de primera instancia de unos comerciantes contra el MIO, donde se le ha ordenado pagar más de $600 mil millones al Municipio.
Es urgente resolver estos interrogantes para bien de las finanzas y ante amenazas tan grandes que ponen en riesgo a Cali por los errores del gobierno anterior.
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