La Ciudad Blanca está por estos días en plena transformación. Buscando mejorar la movilidad y adaptar la ciudad a los grandes cambios que demanda el transporte de pasajeros, la administración municipal desarrolla el Sistema Estratégico de Transporte Masivo de Pasajeros.
El alcalde de Popayán, Francisco Fuentes, habló con el Diario Occidente sobre esta iniciativa:

¿En qué consiste el Sistema Estratégico de Transporte Masivo de Popayán?
Dentro de la elaboración de ciudades amables apoyadas por el gobierno nacional en su momento, cinco capitales de departamento, Popayán fue una de las priorizadas para desarrollar los sistemas estratégicos de transporte público de pasajeros. Con eso se elaboró un documento conpes en el cual hay una participación en el 70% de los recursos de la Nación para el desarrollo de este proyecto y el 30% lo coloca el municipio, de la sobretasa a la gasolina, recursos que son alrededor de $231 mil millones.

¿Cuál es el reto?
Hay que hacer la respectiva recuperación de la malla vial, pero para eso también debemos recuperar y reemplazar y rehabilitar las redes de acueducto y alcantarillado, recursos que no están en el documento Conpes y a través del gobierno nacional, igualmente por el Viceministerio de Aguas y el Ministerio de Vivienda hemos conseguido alrededor de $20 mil millones y nuestra empresa de acueducto y alcantarillado aporta $4 mil millones.

¿Cómo van las obras?
Hoy se está interviniendo por trayectos la ciudad de Popayán, y con ello lograr el menor impacto de incomodidad posible a los dueños de los inmuebles.

¿Qué inversiones se han hecho hasta el momento?
Hoy ya hemos intervenido en obras de pavimentación alrededor de $16 mil millones y en cambio de redes de acueducto y alcantarillado unos $24 mil millones.

¿Qué significa este proyecto para la transformación de Popayán?
Primero, es la más importante inversión que se hace en el municipio en infraestructura, y segundo, es organizar y ponernos a la altura de las grandes ciudades en el transporte masivo de pasajeros.

¿Es una nueva cara para Popayán?
Indudablemente, eso le va a mejorar esa disposición que tiene Popayán de 476 años de historia, de religiosidad, de cultura, de cristianismo. Una ciudad hermosa para la región, Colombia y el mundo.

¿Cuál es el mensaje a los payaneses?
Es de entendimiento, de comprensión, hoy que estamos en la etapa de impacto o constructiva, debemos ser positivos porque haremos todo lo posible para que los ingenieros constructores y las interventorías actúen con la prontitud que se necesita para que ese impacto sea menor, pero que al final, la actitud positiva de los payaneses nos va a permitir disfrutar de una malla vial nueva.

Hallazgo

El alcalde de Popayán, Francisco Fuentes, manifestó que \”en el sector histórico nos hemos encontrado con que apareció un alcantarillado antiguo en una de las vías que según los arqueólogos data del año 1830\”.

Por eso le transmitieron la inquietud al Instituto Colombiano de Antropología e Historia, Icanh, para que los asesore para saber qué se debe hacer con ese alcantarillado, si se reubica o se conserva en el mismo sitio.

El Icanh solicitó la suspensión temporal de obras del Plan de Movilidad por el hallazgo arqueológico.
En carta remitida al alcalde de Popayán, Francisco Fuentes Meneses, el Icanh pidió la suspensión de los trabajos mientras los arqueólogos de ese organismo formulen un Plan de Manejo Arqueológico para dicha estructura, en conjunto con las empresas de Acueducto y Alcantarillado y Movilidad Futura SAS.
Se aclaró que la suspensión de las obras es temporal, hasta que el Icanh evalúe y emita concepto sobre el Plan de Manejo Arqueológico y sólo aplica a las calles donde se encuentra la estructura.

Acogida

¿Cómo ha recibido el sector transportador este proyecto?
No es fácil cuando se va a hacer un cambio de un sistema como el del transporte, pero los transportadores lo han recibido lógicamente bien porque serán en principio ellos mismos los encargados de hacer la operación del sistema, eventualmente si no lo hacen ellos, lo asumirían en un proceso licitatorio para que participen cualesquiera de las empresas que tienen experiencia en el manejo del sistema. El sector transportador también tiene que hacer la inversión para la implementación de los buses, del equipo, de la flota correspondiente, que es alrededor de los $50 mil millones.

¿Y la comunidad?
Hemos tenido que socializar mucho porque la incomodidad genera al comienzo un rechazo, pero hemos logrado que nuestra gente vaya entendiendo el propósito de la obra que se hace.

¿El sistema incluye buses articulados?
Por el tema de las vías sobre todo en el sector histórico no permite el uso de buses articulados sino buses que manejen hasta 40 pasajeros.

¿A partir de cuándo puede estar operando?
En su plena ejecución para que pueda ser utilizado por el sistema es el año 2015, pero parcialmente, finalizando el 2014.

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