El Gobierno nacional presentó el primer proyecto de resolución para regular el uso de vehículos eléctricos en Colombia.

La propuesta, liderada por el Ministerio de Transporte, busca establecer condiciones técnicas, límites de circulación y medidas de seguridad para vehículos de micromovilidad que actualmente circulan en diferentes ciudades del país.

El documento fue publicado para comentarios y observaciones de la ciudadanía. La iniciativa incluye normas para patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas, con el objetivo de mejorar la convivencia vial y fortalecer la seguridad de usuarios y peatones.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, indicó que la regulación responde al crecimiento de estas formas de transporte urbano y a la necesidad de establecer reglas claras para su circulación.

Según explicó, el proyecto pretende ordenar la movilidad y promover ciudades más seguras y sostenibles.

Entre las medidas propuestas aparecen requisitos mínimos de seguridad activa para los vehículos. El borrador establece la obligación de contar con frenos delanteros y traseros, luces, elementos reflectivos y señales acústicas.

También contempla limitadores de velocidad y mecanismos de protección contra manipulaciones técnicas.

Además, la propuesta exige el uso obligatorio de casco certificado para quienes utilicen estos vehículos.

Durante la noche, los conductores también deberán portar chaleco reflectivo para facilitar su visibilidad en las vías.

Registro e identificación de vehículos

Uno de los puntos centrales del proyecto es la creación de un sistema de identificación para los vehículos de movilidad personal mediante el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT. La medida permitiría individualizar cada vehículo con una lámina visible que incluiría información técnica y un código único de identificación.

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, esta herramienta facilitaría el control por parte de las autoridades y permitiría avanzar en procesos de trazabilidad para este tipo de vehículos.

La propuesta también establece límites de velocidad dependiendo del espacio de circulación. En espacios recreativos y deportivos, los vehículos de micromovilidad podrán movilizarse a una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.

Por otra parte, las bicicletas eléctricas autorizadas podrán alcanzar hasta 40 kilómetros por hora cuando circulen fuera del perímetro urbano.

Según el Ministerio, estas disposiciones buscan reducir riesgos y fortalecer la seguridad vial.

Participación ciudadana y movilidad sostenible

El Ministerio de Transporte informó que el proyecto fue elaborado bajo el enfoque de sistema seguro y en línea con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031.

Además, incorpora referentes técnicos internacionales relacionados con movilidad sostenible y regulación de vehículos eléctricos livianos.

La ministra María Fernanda Rojas señaló que el Gobierno busca construir esta reglamentación con participación ciudadana.

Por ello, la publicación del borrador abre un espacio para recibir comentarios de usuarios, autoridades locales y representantes del sector.

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