La movilidad en la ciudad es un tema que preocupa a los caleños, no solo por el aumento de trancones, sino por el deterioro y los problemas que ha llegado a tener Metrocali, que es la encargada del sistema masivo de transporte.

El MIO en los últimos días se ha enfrentado a un problema, un total de 50 vehículos que pertenecen al concesionario Blanco y Negro y 20 del GIT Masivo detuvieron sus operaciones desde este sábado por decisiones de MetroCali.

Según el Observatorio de Políticas Públicas en la Universidad Icesi, Polis, en un reporte con la alianza EnCALIpedia, MetroCali cuenta con 684 buses habilitados, 6 terminales, 55 estaciones y 4.973 puntos de parada.

A pesar de las cifras, este servicio no alcanza a cubrir la demanda de la ciudad, generando que los usuarios se quejen. Ahora con la salida de los 70 buses, el sistema que ya está colapsado, empeoró.

En una declaración por medio de redes sociales, Eduardo Bellini, gerente de Blanco y Negro Masivo, afirmó que los autobuses se encuentran “en perfectas condiciones mecánicas, técnicas y de seguridad. Cumplen con la revisión técnico mecánica y todos los elementos de seguridad para poder prestar el servicio de Cali”.

Frente a esta declaración, Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali S.A, respondió que “son 50 vehículos del concesionario Blanco y Negro, de los cuales ya siete vehículos no operan, nos quedan 43, hay seis complementarias que ya cumplieron su vida útil que ya el concesionario había realizado overhall y nos quedan 37 vehículos los cuales el concesionario tendrá que determinar si reemplaza la totalidad de los vehículos”.

Frente a este vaivén de culpas y falta de soluciones, los caleños se han hecho escuchar, con comentarios en redes sociales como “servicio de mie***, este siempre sale a hablar estupideces y nunca da una solución”, o “Overhaul… digamos una palabra en inglés para hacer que tenga más peso la explicación y de paso entiendan menos los caleños “.

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