Por: Sofía Gil-Quintero

La movilidad vial de una sociedad es un componente esencial para la vida digna de los ciudadanos, en este sentido, es importante que desde las secretarías de movilidad se prevenga y promueva la misma.

De esta forma, la Alcaldía de Cali ha atendido a las problemáticas viales planteando, por ejemplo, metas como la rehabilitación eco sostenible de las calles, mejoras del transporte masivo, disminución de accidentes de tráfico, entre otras.

Entre las cifras que resaltan, se encuentra que entre el 2020 y el 2022 la Secretaría de Infraestructura ha invertido el 85,4% de su presupuesto en la mejora de la movilidad, pero el deterioro vial es tan grande, que los recursos resultan insuficientes.

No obstante, la principal queja de los ciudadanos es el mal estado de las calles, seguida por la necesidad de mejorar el transporte masivo.

Además, para asegurar la solución de estos desafíos viales, es vital entender la opinión de personas conocedoras de las problemáticas de los diferentes sectores de Cali.

Por esto, cinco líderes sociales de la ciudad comparten sus perspectivas en torno a la movilidad vial de sus territorios.

Voces de las comunas

Andrés González

“Yo creo que el principal problema es una mala práctica a la hora de manejar”, opina Gonzáles, líder de la comuna 21.

Según él, las calles de su sector “están llenas de huecos”; además, hay muy poca cultura ciudadana a la hora de conducir: “por ejemplo, se pasan muchos semáforos en rojo, no se utiliza el caso”.

A modo de conclusión, Gonzáles señaló que la unión entre una mala infraestructura vial y la poca cultura de los conductores es lo que más genera accidentes.

Eyder Viáfara Quiñones

“Desde el Oriente el cielo se ve más lejos”, expresa Viáfara, líder social del Oriente de Cali.

Para él, lo que más aqueja a su sector es el caos en las vías, que conlleva a que “todo queda lejos. El centro de la ciudad, que se supone es donde se conecta todo, nos queda a una hora y media”.

También, agrega que “quienes se supone deben controlar el tránsito, suelen incitar al desorden”. Según Viáfara, la institucionalidad pública no es respetada por los ciudadanos debido a la corrupción que la caracteriza:

“Quien debiera dar el orden, quien debiera ser el ejemplo. No lo es. Y como resultado, tenemos una sociedad anárquica”, concluye el líder.

Paola Villanueva

Esta lideresa del barrio Antonio Nariño de la comuna 16 relata que: “en mi barrio, una de las problemáticas más grandes tiene que ver con movilidad”.

Según Villanueva, en la carrera 39E hay una gran contaminación producida por la invasión de carretillas de cabello, lo cual, además, ocasiona que la población se enferme debido a la cantidad de heces de caballo.

“La solución a esta problemática sería hacer la vía de la carrera 39E, de la 42 a la 48”, afirma Villanueva. Sin embargo, concluye con que, a pesar de que varias vías ya han sido intervenidas, la vía de la pesebrera no ha sido una de estas.

Miller Asprilla

Para este líder de la comuna 21, la principal problemática vial de su sector son los baches:

“los alimentadores del sistema masivo, al ser tan pesados, han dañado las calles”, cuenta Asprilla, “por esto, hay tanto hueco que ocasiona accidentes, tantas vías dañadas”, concluye”.

Romario Valencia

“Aunque las calles de mi sector están un poco deterioradas, siento que tenemos una buena movilidad vial” expresa Valencia, líder del sector San Francisco de la comuna 20.

Valencia cuenta que en su sector “casi no entran carros, la gente que transita suele ser la que vive aquí”, además, afirma que, debido a esto, la movilidad en su sector es reducida y tranquila.

Ver gráfico suministrado por Datos que hacen ciudad

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