El Masivo Integrado de Occidente es una pieza clave en la movilidad de Cali, por lo tanto, no se puede pensar en una solución integral para este tema sin tener presente al MIO.

Esta reflexión viene a colación a raíz del acuerdo de reestructuración al que se someterá Metrocali, empresa gestora del masivo, a raíz de sus deudas, que superan los $162 mil millones.

Al estar bajo esta figura, Metrocali tendrá un promotor designado por la Superintendencia de Transporte, que será quien determine el manejo de las finanzas de la empresa. Quiere decir lo anterior que la administración municipal no podrá tomar ninguna decisión de fondo en relación con esta entidad y con el MIO.

En ese sentido, el próximo alcalde de Cali tendrá un gran impedimento en materia de movilidad, pues una de las fichas claves de este tema, que es el sistema integrado de transporte, no estará bajo su control.

Si bien hasta el momento, en todas las administraciones transcurridas desde que Cali tiene el MIO, no se ha logrado una plena articulación con todas las dependencias que tienen que ver con el tema de la movilidad, la nueva figura administrativa que tendrá Metrocali alejará esa posibilidad en el mediano plazo.

La Superintendencia de Transporte y quien llegue a manejar Metrocali deben tener claro que, así la empresa se encuentre bajo un acuerdo de reestructuración, es clave que actúen de manera coordinada con el nuevo alcalde, pues el MIO es un sistema aún inconcluso, cuyo desarrollo debe estar articulado a la planeación de la ciudad. Ojalá esta nueva figura no aumente las dificultades de un sistema que, pese a los grandes esfuerzos que se han hecho para sacarlo adelante, tiene serias deficiencias que afectan la calidad de vida de los caleños.

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